嘿哟喂,咱江西老表们呐!今儿个来讲讲那大众的 EA888 发动机嘞。这玩意儿在咱江西老俵的车上可不少见呐!听我慢慢给你们摆哈。
哟呵,这 EA888 发动机啊,有的时候会漏油嘞。就像那正时上盖啦、正时下盖啦、油底壳啦,这些地方都有可能漏得哗啦啦的。咋整嘞?那就得赶紧去检查检查,该处理的处理,该换的换咯。
还有那凸轮轴位置传感器,要是坏了,发动机启动就困难得很呐,老是报故障码 P0365。那咱就得赶紧把这传感器给换新的,不然车子就不得行咯。
嘿,这高压油泵要是漏油,混合气就会过浓,故障码就冒出来啦。判断方法就是打开机油盖,要是闻到超浓的汽油味,那就八九不离十是高压油泵漏油咯。赶紧换咯。
这三元催化要是堵了,发动机动力就不足,排气也不畅快嘞。热车的时候进发动机系统读数据流通道号 34,要是温度超过 430 摄氏度,那就说明三元催化堵得厉害咯。
原车的水泵是塑料的,跑了几万公里后,漏水那是常有的事儿。咱就得赶紧把水泵给换咯,现在有改进款的铝制水泵,咱可以打听打听。接散热器的供液管、旋转滑阀 1、旋转滑阀 2、水泵、水泵的驱动轮、齿形皮带驱动轮盖,这些都得注意着点。
涡轮增压要是出问题,急加速的时候会有异响,提速也不得劲,还会报故障码:p029900 增压压力控制没有达到控制极限。维修的时候就得进发动机数据读取 115 组 3 区和 4 区,看看增压压力正不正常。要是有问题,那就得检查增压管路有没有漏气,还有增压压力电磁阀有没有损坏。
发动机抖动、动力不足,还报混合气过浓或单缸失火故障,那可能就是喷油嘴出问题咯。得赶紧检查检查,该修的修,该换的换。