比亚迪f0三元催化故障灯亮，比亚迪f0三元催化故障灯亮了

比亚迪 F0 三元催化的那些事儿

嘿，咱甘肃老乡们呐！今儿个咱就唠唠咱那比亚迪 F0 车上的三元催化这玩意儿。你说这刚买的二手 F0，12 年上牌的，跑了 10 万公里了，还是原厂三元呢，买的时候刚年检完，尾气检测两次才过。结果可好，没开两百公里发动机故障灯就亮了，汽修店一检测，说是三元催化老化了。把故障码消了，尾气味道还小点，跑了两百多公里又亮了，那尾气难闻死了。电池负极卸了半个小时再装上，故障码都消不掉，这可咋整？有人说先换氧传感器试试，不行再想办法换三元催化。咱就琢磨琢磨，这到底咋回事儿嘛！

三元催化为啥会出问题

咱先说说为啥这三元催化会出问题哦。你看哈，有可能是加的油质量不好，或者标号不对，这油要是有问题，那三元催化灯可不就亮了嘛。还有哦，这三元催化它自己有时候也会堵上，比如说表面有啥颗粒物没清理干净，那就堵住了。再就是那氧传感器要是坏了，也传递不了反馈信息，这不就把三元催化给连累了嘛。

到底换不换三元催化

汽修厂说不主张咱把原厂三元催化换掉，说这玩意儿买不到全新原厂的，就算换也是“自认为原厂”的。要是非要换，就换个副厂好点的，不过以后两年左右还得换一次，因为使不住。咱老乡们呐，给点建议呗，这到底换不换呀，换了怕不顶事儿，不换又担心一直有问题。

咋解决三元催化的问题

咱得先弄清楚为啥故障灯亮了呀，用电脑连车的 OBD 接口看看故障码，看看是啥原因。要是氧传感器失效了，咱就试试清洗清洗，不行就赶紧换。咱可得把这三元催化的问题好好解决了，不然车子老是出毛病可不行。