发动机故障灯亮和火花塞的那些事儿

嘿，咱东北这旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！咱今天唠唠这发动机故障灯亮和火花塞那点儿事儿。火花塞，咱东北话就叫它“火嘴子”。这玩意儿可重要啦！

火花塞和故障灯的关系

咱说说哈，火花塞要是出毛病了，那可不一定就不亮故障灯。咋回事呢？它要是老化啦、坏啦啥的，就有可能让发动机点火不咋稳定，这一不稳定，混合气燃烧就不充分，尾气就超标啦，那不就被汽车电脑给检测出来，故障灯就亮喽。

故障灯亮了咋整

咱这车子要是故障灯亮了，还能不能开呢？那得分情况哈。要是没啥大问题，可能还能开，但咱可得注意点儿，别瞎跑。先瞅瞅刹车片和刹车盘，看磨损严不严重，要是磨损严重就得换新的。还有那刹车油，也得检查检查够不够，不够就得加满。再瞅瞅刹车油管有没有漏油的情况。

火花塞啥时候换

这火花塞啥时候该换呢？这可不一样哈，得看啥车、啥材质的。一般来说呢，个六到十万公里就得换一回。但要是老在那啥高温、高湿、多尘的地儿跑，那可能就得提前换喽。咱这汽车还会给咱发信号呢，发动机性能下降啦、故障灯亮啦、点火困难啦，这些都是火花塞该换的信号。

咋换火花塞

换火花塞也不咋难，就是得有点专业手艺。先得准备好和原车火花塞型号一样的新家伙事儿，啥工具啥零件都得备齐喽。然后用专用工具把那旧的火花塞拆下来，可别把接口弄坏咯。再瞅瞅新火花塞有没有毛病，尺寸型号得和原车的一样。最后把新火花塞安上就行喽。