发动机故障灯 DPF 是咋回事儿
嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠这车上的发动机故障灯 DPF 是个啥情况哈。咱都晓得现在这汽车尾气排放标准越来越高啦，柴油车就有个 DPF 噻，它的全称叫“Diesel Particulate Filter”，翻译成咱云南话就是“柴油颗粒捕集器”，也有人喊柴油机颗粒捕捉再生器呢。它的作用大得很哦，能把排气里的（PM）排放污染物给降下来。柴油车加了这个玩意儿后，黑烟就少得多咯，就能符合环保法规的要求啦。
DPF 灯亮的原因
哟喂，那为啥 DPF 灯会亮呢？这事儿有点复杂哟。可能是下面这些原因哈：一是轮速传感器坏咯或者脏咯，这个传感器要保持干干净净的，要是坏咯就得换新的哟。二是信号轮受损咯或者脏咯，要么清理，要么换轴承噻。
DPF 故障的表现
最直接的表现就是车子“没得劲”咯。DPF 堵咯不用急着换，只要搞个 DPF 再生（或者叫 DPF 自洁）恢复步骤，把沉积的微粒去掉就行咯。国六柴油车的 DPF 系统自己就有再生功能呢，它的原理和过程是这样的哈：系统通过压差传感器监控气背压，背压一高到一定数值，ECU 就控制专用喷嘴往排气管里喷柴油，在排气管里形成燃烧火焰，让 DPF 里面的温度升到 600℃-620℃左右，把碳颗粒氧化成二氧化碳的气体状态，DPF 就通咯，能接着用咯。
DPF 自洁的方式
咱云南车车的 DPF 自洁有三种方式呢：一是自动再生，DPF 故障灯颜色是绿色的时候，就不用人工干预咯，车子在高速路上（80km/h 以上）跑的时候，PM（颗粒物）积累到一定量，DPF 就自己工作咯，指示灯就一直绿亮着，不用人工管，等颗粒物处理完咯，指示灯就自动灭咯。二是手动再生，DPF 黄色指示灯会闪的时候，一般就是车子在低速（80km/h 以下）跑的时候，这时候要赶紧把车开到安全的地方，停稳咯，挂空挡、拉手刹，按 DPF 控制键，黄色指示灯就会长亮，处理时间大概 15-30 分钟，等颗粒物处理完咯，指示灯就自动灭咯。还有一种随时再生，这种方式比较人性化，啥时候都能操作，适合在市区跑，没啥自动再生条件的车车用。比如下班回停车场的时候，车停稳咯，长按 DPF 处理按键 3-5 秒启动检测，要是黄色指示灯闪，那就说明要手动再生咯。
