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比亚迪宋 PLUS DMI 刀片电池大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这比亚迪宋 PLUS DMI 可是挺火嘞。今儿个咱就来唠唠它那厉害嘞刀片电池。

刀片电池到底扛不扛得住低温

咱都知道咱中国大了去了，一天能零上 25 度，也能零下 25 度。对南方新能源车主来说，冬天低温对续航影响不大，可咱北方车主就遭罪了，续航那是哗哗地掉。那这比亚迪宋 PLUS DMI 在低温环境下表现咋样呢？我也不瞎咧咧，开车去长白山试试不就知道了。

5.6 升。我觉着这成绩不赖，按这推算，电池性能能到理想环境嘞 79%，所以纯电续航 110 公里嘞车型，低温环境能跑 87 公里，咋样，不孬吧？这成绩咋来嘞，就得说说比亚迪嘞动力系统和那重要嘞刀片电池。先说说它嘞骁云插混专用

1.5 升发动机，热效率

43.04%，那可是目前全球热效率最高嘞民用汽车发动机之一，全球嘞哈，还能满足国 6b 排放标准，压缩比还高，用嘞阿特金森循环，还带 EGR 废气再循环系统，各种降摩擦措施，摩擦阻力小了，油耗自然就低了，亏电油耗才百公里

4.5 升，这

4.5 升是官方油耗，我实际油耗刚才也说了。这是套混动系统，除了发动机还有电力部分。咱这比亚迪宋 PLUS DM-I 装嘞永磁同步电机，最大功率 145 千瓦，最大扭矩 32，厉害吧！

刀片电池为啥这么牛

它嘞刀片电池里面有个饼干状嘞极芯，整个电池由好多极芯串联组成，散热面积大，短路了回路也长，热量不容易聚堆，热失控现象少。而且它也是 CTP 结构封装，无模组化设计，跟蜂窝铝板似嘞，结构强度高。

刀片电池和纯电刀片电池有啥不一样

这咱可得好好说说哈，比亚迪 DM-i 嘞刀片电池跟纯电刀片电池还真有点不一样嘞地方。它在内部结构上有自己嘞特点，能更好地适应混动系统嘞需求，发挥出更大嘞优势。