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比亚迪宋plus dm i长期测评,比亚迪宋plus dm-i评测
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赖顺慧
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技师赖顺慧,专业等级专家技师,从业时间21.45年,累计服务用户4905,好评率4.5

比亚迪宋 PLUS DM-i:混动界的翘楚

嘿,咱今儿个就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DM-i 这款车。它可是在混动领域里那叫一个厉害哟!比亚迪在插电式混合动力车型上的实力那可是杠杠的。咱都知道,以前不少朋友对插混车那可是又爱又纠结,就怕没电了油耗高、加速慢。可比亚迪 DM-i 系列那可就不一样啦,它专门解决了这些痛点。啥馈电油耗低呀,还能快充呢,唐、宋、秦三款车都用了这套系统,预售价格也公布了,工信部续航里程那都老长啦。这 DM-i 超级混动系统厉害着呢,以电为主,市区工况里大部分时候都是电机驱动,发动机在高效区间发电还能适时介入驱动,厉害得很呐!

实测馈电油耗,表现超期待

为了测这 DM-i 的真正效果,试驾车型 SOC 都在 25%的馈电状态下,油加满贴上封条表显油耗清零就出发啦。从深圳坪山经过快速路、高速路、市区路段到南山区再折返,啥工况都有。咱就盼着这宋 PLUS DM-i 的馈电油耗能给咱个惊喜呢。随车工作人员还老强调别关空调别压着,看来比亚迪对这车信心十足呀!

深度评测,不止混动系统给力

还有不少文章对宋 PLUS DM-i 做了深度评测呢,不光夸它混动系统厉害,其他方面也表现得挺出色。油耗低只是亮点之一,还有其他好多优点等着咱去发现呢。

长途能耗测评,实力看得见

4.5 升,这实力真是没得说呀!

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比亚迪宋dm-i超级混动车型参数
饶文超
金牌技师
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DM-i四驱超级混动架构,百公里加速仅5.9秒,性能强劲。 四驱版搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的DM-i超级混动系统,发动机最大功率102kW,峰值扭矩231Nm。前后驱动电机最大功率分别为145kW和120kW。 电池组容量为18.3kWh,依旧是刀片电池,纯电续航里程为100km,混合动力方式下综合续航最可达 1245km。它搭载了许多全新的系统,像是DiPilot智能驾驶辅助系统,ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统;AEB-CCR自动紧急制动系统;TSR交通标志智能识别系统;AEB-VRU行人识别/保护系统;LDWS车道偏离预警系统;LKS主动式车道保持系统;BSD盲点监测系统;DOW开门预警系统;BOS刹车优系统等,都在时刻保护你的安全,完全不用担心安全问题,随心所欲的驾驶汽车。希望我的解答能给您带来帮助!!!
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