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喷油嘴卡死是什么样的
潘加乐
好评
4.7
服务客户
2000
从业时长
15.87年
技师潘加乐,从业时间15.87年,累计服务用户2000,好评率4.7
1. 油不干净,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严密,燃烧室高压气体逸出,烧坏针阀偶件。另外,喷油器的调压弹簧、挺杆等零件上的污垢通过喷油器的挺杆移动到喷油器针阀的上部,或者油路上用来防止漏油的棉绳、铅丝通过高压油管进入喷油器,都会造成针阀偶件卡死。
2. 如果发动机温度过高,喷油器冷却不好,导致出油阀的联轴器被卡住。但供油时间过晚、冷却水通道结垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等。会导致发动机过热。
3. 出油阀磨损,导致喷油器停止喷油时滴油,造成喷油器烧焦积碳,导致卡死故障。
4. 喷油器安装时垫片缺失或损坏,导致漏气,造成喷油器局部温度过高而卡死。
5. 喷射压力过低,导致燃烧室高压窜气;
6. 零件制造原因,如气缸盖上的喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖上的喷油器安装孔加工过深等。
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