汽车传动系统介绍:
汽车传动系统是指从发动机到驱动轮的所有动力传递装置。
车辆传动系统的功能:
传动系统的功能是将发动机的动力传递给驱动轮。发动机的输出动力首先经过离合器,然后由变速器进行扭绞变档,再通过传动轴传递给主减速器,最后通过差速器和半轴传递给驱动轮。汽车传动系统的布置形式与发动机的位置和驱动形式有关,一般可分为四种形式:前置前驱、前置后驱、后置后驱和中置后驱。
汽车传动系统的分类:
1. 机械传输系统
机械传动系统结构简单,运行可靠,广泛应用于各种汽车上。它的基本组成和工作原理:发动机的动力通过离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传递给后驱动轮。为了满足汽车行驶的不同要求,传动系统应具有减速增矩、变速、汽车倒车、中断动力传递、使两侧驱动轮以不同速度转动的特定功能。
2. 液压传动系统
液压传动系统利用液压动力和机械来传递动力。液压传动一般指液压传动装置,有液力耦合器和液力变矩器两种类型。液力偶合器只能传递扭矩,不能改变扭矩的大小,但可以代替离合器的部分功能。液力变矩器可以实现无级变速,同时保留液力偶合器的所有功能,因此应用更广泛。液压机械传动系统可以自动实现几个车速范围内的无级变速,但结构复杂、成本高、机械效率低,除高级轿车和部分重型轿车外,在一般轿车和卡车上很少使用。
3. 静液压传动系统
静液压传动系统也叫容积式液压传动系统,主要由油泵、液压马达和控制装置组成,将机械能和液压能相互转换。静液压传动系统虽可以取消主减速器、差速器、半轴等机械传动部件,但机械效率低、成本高、使用寿命和可靠性不理想,只在部分军用车辆上使用。
4. 电力传输系统
电力传输系统由发动机驱动的发电机、整流器、逆变装置、电动轮组成。电驱动系统的性能与静液压驱动系统相似,但电机的质量远大于油泵和液压马达,因此只适用于超重型车辆。