嘿,咱海南的老少爷们儿、姐妹们儿呀!今儿个咱就来唠唠那红旗 HS5 三角架放哪儿的事儿。
咱先瞅瞅这红旗 HS5 的外观哈,那中网跟红旗 H9 似的,老大气啦,家族式的高山飞瀑设计,古典韵味十足。车尾也改得更漂亮啦,尾灯是贯穿式的,还有根银色镀铬条贯穿左右。
安全可是咱特别看重的哟!这红旗 HS5 车架用的钢材可不少,高强钢、超高强钢还有强度 2000Mpa 的热成型钢都有,A 柱、B 柱、车顶纵梁啥的都用这种材料,能让座舱更结实,遇到侧面撞击和翻滚都能保护好。前防撞梁是铝合金的,溃缩能力强,还能减轻车头重量,利于操控。
它的悬挂结构是前麦弗逊后多连杆,下控制臂和转向节都是铝合金的,通过液压衬套和副车架连接,能吸收好多路面震动,上控制臂和车轮架是铝合金的,其他控制臂是冲压钢的,铝合金用得挺多,开起来感觉就像跑步穿了双轻量化的跑鞋,轻松得很。而且前后副车架都是铝合金的,材料成本高,制造工艺也复杂,焊接要求高,整套悬挂承载件用了 90%的铝合金,比用钢材的车轻了大概 30%呢。
2.0T 高功率发动机,那可是中国心十佳发动机,一汽自己研发的,高压缩比、米勒循环燃烧、350bar 精确燃油喷射啥的十大领先技术都有,热效率达 39%,动力那叫一个足,红绿灯起步、变道超车,那信心满满滴。
重点来啦!咱红旗 HS5 的三角架呀,就放在后备箱里啦,打开后备箱,在一个专门的位置放着,很容易找到的哟。