压缩上止点喷油泵第一缸供油完毕，然后根据烟声微调。这是柴油机的基本原理。

一般高压油泵上有三个紧定螺钉，需逐一松开，再螺紧部分，然后向外或向内推油泵。根据排气管冒出的烟和加油的感觉找到最佳位置。提前角与预冲程垫圈的厚度有关。

体验柱塞的冲程。这大部分不会改变。柱塞套的角度也可以改变，因为柱塞和柱塞套一起工作。柱塞上行时的旋转角度对供油时间有影响，所以改变柱塞套的角度是最简单的。

如果是A型泵，调节油量调节套筒的螺钉（齿轮齿条配合）。

调节柴油机油泵气压的方法：

1. 拆下高压油管，使其与喷油器连接端的出口变成水平紧固油管，然后顺时针慢慢转动飞轮；
2. 观察在油从高压油管出口流出的瞬间飞轮停止转动，并及时检查与飞轮上的刻度和标记相对的位置是供油提前角的角度。一般供油提前角为15-19度，喷油提前角为7-9度；
3. 调整供油提前角时，需要拆下喷油泵，增加或减少泵体和齿轮室盖之间的垫片。如果去掉垫片，供油提前角会增大，如果增加垫片，供油提前角会减小。