p0353故障码点火线圈b，p0353故障码点火线圈b是几缸

P0353 故障码大揭秘

嘿，咱江西老表们呐！今天来讲讲那个啥 P0353 故障码哈。这个 P0353 故障码呢，就相当于咱车上的一个小调皮捣蛋鬼。它的意思是点火线圈 C 主/次电路出问题啦。

点火线圈是个啥玩意儿

咱都晓得点火线圈哈，它就是把咱车子里那 12 伏的电变成火花塞点火要用的几千甚至几万伏电的家伙。它里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈嘞。初级线圈的线粗，匝数少；次级线圈的线细，匝数多。当初级线圈通上电的时候，周围就会产生个很强的磁场，铁芯就把磁场能给存起来咯。等开关装置把初级线圈的电路断开的时候，初级线圈的磁场一下子就衰减掉，次级线圈就会感应出很高的电压来。

故障码出现的原因

哦哟，那为啥会出现这个 P0353 故障码呢？原因可不少嘞。比如说点火线圈外面脏了、潮了、老化了或者破了，跟高压线的连接不牢实咯；还有蓄电池的电压不正常；火花塞也可能有问题；点火线圈及其线路要么短路了，要么断路了，要么接触不良咯；影响点火控制的那些传感器也可能不正常嘞，像爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号这些；最后还有可能是电子控制模块（PCM 或者 ECM）出毛病咯。

解决办法来咯

那咋个解决这个问题嘞？首先哈，要看看点火线圈外面脏不脏、潮不潮、老化没老化或者破没破，要是脏了就清理干净，潮了就弄干，老化了或者破了就得换新的。蓄电池的电压要正常哈，火花塞要是有问题也得换。点火线圈及其线路要是有问题，就得修好或者接好。影响点火控制的那些传感器要是不正常，也得修好或者换好。最后电子控制模块要是有毛病，那就得找专业的人来修修咯。