嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这汽车故障码的事儿。咱都知道,开车的时候万一车子出点毛病,那可得赶紧弄清楚咋回事儿。这不,好多人都好奇这故障码到底是咋来的,都啥意思。
咱先说说这故障码咋产生的哈。主要有俩原因,一是传感器传的信号不对头,要么传感器自己有毛病,要么线路出问题啦;二是控制逻辑乱套了,控制单元接收到的信息互相打架,没法儿正常工作,就得出故障码啦。
咱再瞅瞅这故障码都有啥含义。像那个啥“P”开头的故障码,第二位字符可不一样呢,像跟燃油和空气计量有关的是“0100”系列,跟点火系统和缺火状态有关的是“0300”系列,跟辅助排放控制系统有关的是“0400”系列,跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关的是“0500”系列,跟变速箱控制功能有关的是“0700”系列,跟控制单元内部故障或多路通信系统有关的是“0600”系列,跟变速箱控制功能有关的是“0800”系列,最后两位数字指的是特定子系统,像“P0115”就是发动机冷却液温度传感器的故障码。
那咋看懂这故障码呢。先看字母开头是啥,后面的数字代表啥特定的系统和子系统。咱得根据发动机的故障征候,再结合这些故障码来分析判断到底是哪儿出问题了,可别光看故障码就瞎猜瞎判断,不然容易误导人。