国五车发动机故障码那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠国五车发动机故障码那些事儿。咱都知道国五车嘛，有时候它那发动机就爱出毛病，弄出个啥故障码。咱先瞅瞅抖音上咋说的，说国五货车发动机故障码咋消除呢。

故障码咋来的

故障码咋来的呢？这可有点门道。比如说吧，那国五潍柴的故障码一览表里就写得明明白白的。像啥 P0502 车速传感器电压过低啦，P0503 车速传感器输入线路间歇电压过高啦，这些个码都可能是发动机出问题的信号。

咋消除故障码

那国五车发动机故障码咋消除呢？可不能瞎搞。一般来说，得先通过诊断软件读故障码，根据码子指示来排查故障原因。就像那潍柴故障码一览表里说的，先易后难，一个一个排除。可别啥都不懂就瞎换零件，得先搞清楚咋回事儿。还有哦，注意记录故障代码，不了解情况别轻易删码。发动机出故障的时候，故障指示灯会闪，根据闪码表能看出大概问题。闪码完了故障指示灯还老亮着，要是刚开始闪两次，过会儿又闪两次，那码就是 21 啦。要是只有一次闪码失败，那就接着报闪码。要是有俩故障同时有，第一个闪完隔会儿再报下一个新闪的码。要是亮三次，过会儿又亮两次，那码就是 32 啦。

排除故障有讲究

国威柴的车要是起动机和发动机启动速度都正常，可就是打不着火，那可能是发动机线束坏了或者接头接触不好，弄出电气故障啦。在确定不是接头接触不良的原因之前，可别随便换发动机线束哦。这种情况得先用诊断仪诊断出故障大概在哪个区域，确定问题了再换线束或者把每个接头都拔插一下。