嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠这汽车发动机报故障码的事儿。咱都知道,汽车开着开着要是发动机出毛病了,那仪表盘上的故障码就冒出来啦。
咱先说说那些检测发动机故障码的方法哟。有一种呢,就是在 4S 店用那专业的故障检测仪,一排查就能把毛病找出来啦。还有一种呢,就是把汽车蓄电池的负极拔掉,等会儿再接上,这也能让故障码消失哟。
比如说那个 P0171 故障码,那意思就是系统(空燃比)过稀啦,就好比发动机里的混合气油少气多,不正常咯。还有那个 P0123 故障码呢,就是节气门位置传感器的 A 电路输入电压过高,这可不得了哇。
那得一个个部件检查哇。像检查气缸的压力啦,看看进排气门有没有问题啦,燃油蒸气控制电磁阀通不通顺啦,EGR 阀缸体工作正不正常啦,进气歧管漏不漏气啦等等。火花塞和分缸线也不能马虎,得看看它们符不符合标准。还有燃油压力系统要好好检测检测,看看燃油表读数正不正常。要是哪个喷油嘴出毛病了,怠速也会跟着变哇。
有直接的方法,就是对汽车启动熄火连续三次。还有间接的,把蓄电池负极拔掉个三五分钟再接上。要是因为真空管漏气、气门积碳、碳罐电磁阀常通、空滤堵塞、高压油泵漏油、喷油嘴漏油这些零部件坏了导致故障码,那就得把坏的部件修好才能消除故障码哟。