嘿,咱湖南老乡们呐!今儿个咱就来唠唠大众朗逸那点事儿。咱先说说大众朗逸常见的故障码,像啥 P2188 故障码,这可是个让不少车主头疼的家伙哟!它到底是咋回事儿呢?咱接着往下看。
P2188 故障码,意思就是怠速时系统(混合比)太浓(第 1 排)。这可咋整呢?原因那可不少,可能是进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器出问题了,也有可能是燃油压力太高啦,或者喷油器有点小毛病,氧传感器不灵了,凸轮轴正时也可能不对头,机油要是加多了也不行,蒸发排放系统出岔子了,电子控制模块(PCM 或 ECM)说不定也有点小毛病呢。
当咱遇到这故障码可别慌哈。首先得把汽车故障给排除了,这时候清除故障码可得注意咯,可别瞎拆蓄电池负极搭电线,不然有可能会出问题呢,要么控制中心电脑的“经验记忆”没了,车子性能变差,要么一些功能都没得了,像音响锁止功能就经常遇到这种情况。得按照规定的方法清除故障码,然后再做些离合器接合点设置和变速箱档位自学习之类的,试运行一下看看还会不会再犯。
咱再来说说积碳哈。咱湖南老乡们都知道,车子跑久了肯定会有点积碳。那咋判断车子有没有积碳呢?很简单噻,车子怠速的时候抖动厉害不,踩油门感觉没力不,提速慢不快,油耗突然增加不,动力感觉没之前好了不,有这些现象那可能就有积碳啦。减少积碳也有小妙招噻,勤换空气滤芯,加油就去正规加油站,涡轮增压发动机别乱改汽油标号,加油之前加汽油清净剂,减少车辆怠速时间。我就买了瓶汽油清净剂来试试,嘿,还真有点效果呢,油耗都降下来了。