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标志踏板摩托车性能怎么样
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.8
服务客户
2679
从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率4.8,我擅长维修东南、长安、一汽
1滑板车的性能如何?说起标致,相信很多车友的第一反应是汽车,但其实标致涉足的是两个领域:摩托车和汽车。和宝马、本田一样,都是两栖企业。而且据相关资料显示,标志最早是从摩托车发展而来,而不是汽车,也就是从摩托车开始的。标致在国内拥有的摩托车基本都是济南轻骑标致生产的,算是合资车型。我们今天说的车型也是来自标致,也是一款非常经典的复古滑板车,视觉效果非常好。近几年国内大部分摩托车公司都在研发运动滑板车,但复古领域的车型并不多。如今的标致江歌150是一款非常经典的车型,在国内首次亮相,一直深受国内车友的喜爱。官方售价上,现阶段发布的这款车有两个版本。主要区别是CBS和ABS。CBS版18800元,ABS版20800元。整体价格在2万元左右。说实话,在2万元左右的价格区间,还是有很多大型滑板车可以选择的,这款复古滑板车的排量只有150。它在空中的表现并不好,但在销量上确实很优秀。至于我喜欢它的原因,无非是它的外观设计,传承经典元素,个性独特。基本上全车都采用了一些圆润的线条,看起来很和谐。同时座椅尺寸也很宽大,采用真皮设计,乘坐舒适度很高。为了保留传统的韵味,这款车没有配备太多的智能科技,所以在智能配置上基本没有优势。动力方面,标致江歌150搭载的是单缸水冷四冲程发动机。配合电喷系统,数据表现相当不错。6000转最大扭矩13.2牛米,7500转最大功率9.3千瓦,相比国内一些运动滑板车,动力表现相对较弱,但完全满足城市通勤。不过这款车最小离地间隙只有105mm,过台阶的时候要特别注意。毕竟大部分城市街道的台阶都是100mm,一不小心就可能刮伤场地。其实这车性能挺一般的。油箱容积8.5升,不算小,但续航里程不是特别优秀。油耗略高,3.5升左右,所以加满油的续航里程只有200公里出头。减震配置相当不错,对焦表现也相当舒服。前垂直减震器,后单吸震。至于刹车部分,刚才有CBS和ABS两个版本。可以根据自己的需求选择。至于承载量,也比较常规,只能满足一些日常杂物。总的来说,目前市场上复古滑板车并不占多数。加上经典的风格设计,标致江歌150在国内吸引了众多车友。即使价格在2万元左右,它的人气还是很不错的。毕竟现阶段国内市场很少有这种滑板车,不会有更大的竞争压力。如果是城市通勤,标致江歌150完全可以满足要求。同时也适合现阶段对外观和风格要求较高的年轻人。与普通滑板车相比,它有着不一样的魅力。最后,你对这款标致滑板车:江歌150有什么要说的吗,2万左右?欢迎在评论区评论,与国内人士探讨!2标志车质量如何?首先我们要知道是谁在夸标致508L,他们是基于什么样的心态。确实有一部分消费者是法国车的忠实粉丝。他们喜欢标致508L的颜值、机械品质、操控性能,愿意为此买单;也有一部分用户基于小众文化的核心选择标致508L。大众、丰田、本田的流行,让一部分人产生了逆反心理,开始追逐一些小众的汽车品牌,让自己看起来很有个性。标致508L够小,颜值控制也够个性,确实吸引了这些用户。但是,无论是标致的粉丝,还是小众文化的爱好者,这些人永远是小众,而对标致508L赞不绝口的人却多得多。因为有些人可能不太懂车,不太喜欢标致508L,但是他们可以表现出来
有句话调侃这部分网友,就是“你买,我推荐,我买,我不买”。虽然这些用户可能不太喜欢大众和田亮,但他们最终都选择了大众和田亮。叫做:“人人恨公,人人买公”。其实标致508L是很受消费者好评的,很多人都称赞它,但这并不能掩盖这款车的缺点。我总结了三个缺点。品牌影响力低,保值率低。从某种意义上说,标致508L是一款被品牌logo拖累的车。同样的机械品质,同样的操控性能,标致508L不仅爆炸了,销量也爆炸了。可惜标致的品牌力太弱了。这从销量就能看出来。1-10月,标致总销量只有40555辆,部分车型月销量还没那么高。至于为什么标致的品牌力这么差,也不能怪别人。法国进入中国还不晚。富康也是和桑塔纳影响力几乎相当的车。这是因为我们不尊重中国市场,技术更新慢。老款4AT变速箱用了16年,产品设计固执己见,品牌推广不到位。总而言之,标致的品牌实力不强,使得标致508L有着不错的机械品质和操控性能,但销量远不如凯美瑞和雅阁。销量在减少,保值率也更低。标致508L没人买,形成恶性循环。质量很差,有很多小毛病。标致可靠耐用的口碑归功于1.6L、2.0L、2.3L自吸发动机的老一代车。老1.6号称神仙鸟,品质优秀。但在2014年蓝色崛起计划推出后,如1.6T、1.8T,包括未来的1.8Na、1.2T,神龙出现了很多质量问题,如固特异轮胎鼓包、减震后车轴异响、1.6T油门失灵、1.2T皮带脱落、1.8L机油燃烧、高速调气不制冷、油箱设计缺陷等。当然这是整个品牌的质量问题。其实标致508L没有那么多问题,只是标致本身基本就小,一点点问题都会拉低口碑,更何况这么多问题。大众的品牌力够强吗?帕萨特长期以来一直是b级车的销量冠军,但在中保研撞车后被雅阁和凯美瑞赶超。帕萨特也不能幸免,更别说标致508L了。设计风格固执己见,不符合国内用户的审美。标致自以为是的演绎浪漫的权利,让标致508L“橘生于淮北,而为枳”。有些设计不符合国人的审美需求,使用起来不够人性化。老款508的反人类三重滤网位置,梦幻般的汽车设计,扶手箱区域没有杯架,而是在多媒体屏幕底部增加了两个隐藏式杯架,同时没有空的储物空间。这些设计中的一些不合理之处让国内用户相当尴尬。为什么用户会为了你的设计风格而改变用车习惯?总的来说,标致508L在中国的潜在用户并没有想象中那么多。因为品牌力弱,90%的用户放弃了。更何况,标致508L在产品、配置、价格上的优势并不能抹去其在品牌上的劣势。甚至可以说,标致508L的性价比还不如君威和雅阁。品牌力弱,产品力弱,销量不高很正常。至于为什么那么多人都在夸标致508L,还是说给大家听吧。标致508L刚上市的时候,真正的车迷花钱买了一辆车开回家。假粉丝也在网上推荐了。
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