新能源车充电防“跳枪”，最全知识点来啦！_懂车帝
河南话，那可是博大精深啊！今天咱就来聊聊新能源车充电时的“跳枪”问题。啥是“跳枪”呢？简单来说，就是在充电过程中，充电桩和充电枪之间突然断电的现象。为啥会“跳枪”呢？这可跟咱河南话里的“事多”有关系。
正常跳枪
1. SOC 设置：为了防止爱车过充，很多车主会把车辆的 SOC 设置在 100%以下。当充电电量达到预设 SOC 数值时，充电就会自动停止，这就导致了“跳枪”。
2. 充电桩 SOC 值设置：为了增加充电过程的安全性，大部分充电站运营商会对场站进行 SOC 阈值的调整。当充电桩检测到车辆剩余电量达到预设值时，它就会“跳枪”，这是一种正常现象。
异常跳枪
1. 车桩连接异常/充电桩启动响应超时：如果出现这种情况，你可以先确认车辆是否停车、熄火，然后按照正确的充电步骤进行操作。如果问题仍然存在，建议你重新启动车辆或换桩再次尝试充电。
2. 汽车充电接口线路出现虚接（接触不良）：你需要检查一下充电口线路是否有破损，线路的接口是否松动。如果是这个问题，你可以及时修复汽车充电接口的路线。
3. 电池温度过高，触发车辆过热保护：在室外高温环境下充电时，充电枪温度升高到一定程度后，就会造成“跳枪”。遇到这种情况，你可以把车停在阴凉处 5-10 分钟，等温度下降后再充电。
4. 充电时启动电源：充电时不能启动车辆，否则会导致“跳枪”，并且对电池也有一定的损伤。
5. BMS（车辆管理系统）：如果多站多桩频繁“跳枪”，可能是车辆的 BMS 与充电桩之间的通信模块出现了问题，或者充电桩检测到了不安全因素。这时候你需要尽快到 4S 店升级软件系统并做安全监测，排除安全隐患。
6. 充电枪口有异物、充电桩发生故障等：如果是这种情况，你可以重新拔、插充电枪，或者换一个充电桩试试。
总结
新能源车充电“跳枪”的原因有很多，我们需要根据具体情况进行排查。在充电过程中，我们也要注意安全，遵守充电规范，避免出现安全事故。
