火花塞跳火，咋回事儿？

火花塞跳火，就像是给汽车发动机“打火花”一样，让发动机能够正常工作。但是，有时候火花塞会出现不跳火的情况，这可就麻烦了。今天，我就来给大家讲讲火花塞跳火的原因，让大家对这个“小妖精”有更深入的了解。

电极损坏

火花塞的电极就像是发动机的“小手指”，如果这个“小手指”出现了问题，比如电蚀、化学腐蚀、断损脱落等，就会导致火花塞无法跳火。所以，定期检查和更换火花塞是非常重要的哦！

白金触点弹簧的弹力太弱

白金触点弹簧的弹力就像是火花塞的“小翅膀”，如果这个“小翅膀”太弱，就会导致火花塞的火花弱或缺火。所以，定期检查和更换白金触点弹簧也是非常重要的哦！

火花塞绝缘电阻值太低

火花塞的绝缘电阻值就像是发动机的“防火墙”，如果这个“防火墙”的阻值太低，就会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。所以，定期检查和更换火花塞也是非常重要的哦！

火花塞裙部裂损

火花塞的裙部就像是发动机的“小裙子”，如果这个“小裙子”出现了裂损，就会导致高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。所以，定期检查和更换火花塞也是非常重要的哦！

电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火

火花塞的电极上如果积炭（或油污）存积过多，就会导致电极短路而不跳火，并进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。所以，定期清理火花塞上的积炭（或油污）也是非常重要的哦！

火花塞间隙调整不当

火花塞的间隙就像是发动机的“小嘴巴”，如果这个“小嘴巴”的间隙太小，就会限制火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；如果间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。所以，定期调整火花塞的间隙也是非常重要的哦！

高压电线短路

高压电线就像是火花塞的“小辫子”，如果这个“小辫子”出现了漏电（短路）的情况，就会导致整个发动机无法启动；或者分电器至火花塞一段漏电（短路），则一个缸的火花塞不跳火。所以，定期检查和更换高压电线也是非常重要的哦！

容电器绝缘击穿短路，工作失效

容电器就像是火花塞的“小电池”，如果这个“小电池”的绝缘击穿短路，就会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。所以，定期检查和更换容电器也是非常重要的哦！

点火线圈损坏

点火线圈就像是火花塞的“小心脏”，如果这个“小心脏”出现了损坏，就无法正常点火，导致发动机无法启动。所以，定期检查和更换点火线圈也是非常重要的哦！