轿车胎不当损坏十大问题分析
最近，国家橡胶轮胎质量监督检验中心发布了一份关于“常见轿车轮胎使用不当造成损坏分析”的报告。报告显示，轿车子午线轮胎出现的故障纠纷中，有 80%以上是由于使用不当造成的。接下来，我们就来看看这十大问题都是啥。
撞击外物造成胎体帘线断裂
当车辆在行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎侧部位撞击到坑洞、路肩等异物时，轮胎会受到轮辋的挤压，导致胎体内的部分帘线断裂。在轮胎内部气压的作用下，断线处会形成鼓包，或者沿断线的径向形成鼓包，同时胎里气密层会出现凹痕或裂口。通过观察以下特征，就能判断是否出现了这种损坏：
1. 在对应鼓包位置的轮辋边缘上，有轮胎瞬间撞击外物后留下的黑色橡胶印迹。
2. 鼓包处正下方的胎圈区域附近，有由于轮胎瞬间撞击外物，导致轮胎在外物和轮辋边缘被挤压而产生的伤痕。
3. 胎里气密层橡胶处有凹痕，这是由于胎肩或接近胎肩处的胎侧，撞击外物造成胎体帘线断裂所致。如果情况严重，气密层橡胶会破损。
慢性漏气导致轮胎缺气碾压损坏
当轮胎在低于规定气压或无压状态下行驶时，胎体会过度曲挠。轮胎、轮辋、地面三者形成咬合面，使胎里气密层橡胶和胎体帘布层周向断裂损坏，同时有橡胶等颗粒物附着于胎里。严重时，轮胎会一分为二或一分为三。这种损坏通常有以下两种特征：
1. 胎里气密层橡胶出现焦化状态，橡胶和胎体帘布层剥离，帘线端点松散。这是由于轮胎在低压情况下继续使用，使胎体不断过度曲挠变形产生高热造成的。
2. 胎里气密层有圆周向折痕，胎侧外侧有圆周向摩擦痕。这是由于轮胎在缺气低压情况下继续使用，胎侧和地面接触摩擦所产生的。
胎冠撞击外物破损
胎冠猛烈撞击外物会导致局部破损，破损处的橡胶与带束层材料结合紧密，而且带束端点无松散现象，说明胎冠在破损之前没有脱层。
胎侧撞击外物破损
胎侧撞击或剐蹭外物也会导致局部破损，破损处的橡胶与胎体帘布材料结合紧密，且帘线端点无松散现象，说明胎侧在破损之前没有脱层。
胎侧被割破
被外物切割会导致胎侧破损，局部破损，破损处的橡胶与帘布材料结合紧密，且帘线端点无松散现象，说明胎侧在破损之前没有脱层。
