发动机大修后氧传感器故障，咋回事儿

大家都知道，咱河南话有意思吧？今天咱来说说车上的后氧传感器，要是它出了问题，发动机故障灯就会亮，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

后氧传感器的小秘密

先来说说后氧传感器，它的主要任务是检测三元催化器的工作效果。啥意思呢？当汽车尾气通过三元催化器时，它会把有害气体转化为无害气体，而后氧传感器就负责监测这个转化过程。如果后氧传感器坏了，ECU 就收不到准确的信号，发动机故障灯就会亮起来，提醒你要注意保养了。

后氧传感器坏了，有啥症状？

1. 发动机故障灯亮：这是最明显的症状，就像咱河南话说的“明摆着的

2. 油耗增加：后氧传感器坏了，ECU 无法准确控制喷油，油耗可能会增加，就像咱河南话说的“吃油多了”。

3. 动力下降：发动机工作不正常，动力也会受到影响，就像咱河南话说的“没劲儿了”。

后氧传感器坏了，咋修？

1. 检查氧传感器：看看传感器是不是脏了，或者有没有损坏。要是脏了，就用咱河南话说的“洗洗更健康”；要是坏了，就得换

2. 检查三元催化器：后氧传感器的工作效果还得看三元催化器，如果它出了问题，也会影响后氧传感器的工作。所以，得检查一下三元催化器，看看是不是需要清洗或者更换。

3. 检查发动机：发动机工作不正常，也可能导致后氧传感器出现问题。所以，还得检查一下发动机，看看有没有其他故障。

总结

后氧传感器虽然小，但作用可不小。要是它出了问题，发动机故障灯就会亮，油耗也会增加，动力也会下降。所以，咱得注意保养，定期检查，发现问题及时解决。就像咱河南话说的“有事儿别搁着，赶紧弄弄”！