咱河南话里,节气门就叫“节气们儿”。这“节气们儿”要是脏了,车就会出问题。今天,咱就来聊聊这“节气们儿”为啥会脏,脏了会咋样,还有咋清洗。
这“节气们儿”脏,主要是因为曲轴箱通风系统。咱都知道,发动机工作时,活塞和气缸壁之间不是完全密封的,会有一些气体窜到曲轴箱里。要是直接把这些废气排到大气中,那可就不环保了。所以,工程师们就想了个办法,让发动机把这些废气再吸回去,这就是曲轴箱通风系统。
这曲轴箱通风系统,其实就是让发动机进气歧管产生真空吸力,把曲轴箱里的废气通过管道吸到进气歧管,然后再进入发动机气缸燃烧。这样既能把废气利用起来,又能减少对环境的污染。
“节气们儿”在进气道的前面,它就像一个小阀门,控制着空气进入发动机的量。空气进入发动机后,会和汽油混合,形成可燃混合气,然后燃烧做功。所以,“节气们儿”的开度大小,会直接影响发动机的动力和油耗。
要是“节气们儿”脏了,发动机就会出现一些问题。比如怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等等。这是因为“节气们儿”脏了,会影响空气的进入量,导致可燃混合气的浓度不稳定,从而影响发动机的燃烧效率。
清洗“节气们儿”其实很简单,有两种方法:一种是拆下来清洗,一种是不拆下来清洗。拆下来清洗的方法比较彻底,但是比较麻烦,需要把节气门总成拆下来,用专门的清洗剂清洗干净,然后再装回去。不拆下来清洗的方法比较方便,但是清洗效果可能不太好,需要把清洗剂喷在擦布上,然后对节气门进行擦拭。
清洗“节气们儿”后,还需要对节气门进行初始化,也就是让发动机控制单元重新学习节气门的开度和位置。不同的车型,初始化的方法可能不同,一般可以通过诊断仪或者手动操作来完成。
节气门的清洗周期,其实没有一个固定的标准,主要取决于车辆的使用情况和驾驶习惯。一般来说,如果车辆经常在恶劣的环境下行驶,或者经常短途行驶,节气门可能会比较容易脏,需要清洗的频率就高一些。如果车辆经常在良好的环境下行驶,或者经常长途行驶,节气门可能会比较干净,需要清洗的频率就低一些。
一般来说,节气门可以每隔 2 万公里至 4 万公里清洗一次。但是,如果出现了上述提到的节气门脏了的症状,或者发现节气门开度异常,或者发动机故障灯亮了,就需要及时清洗节气门了。