宝马换氧传感器故障，咋办？

咱河南话里，把“氧传感器”叫“氧传子”。这东西可重要了，它就像咱人体的“肺”一样，要是“氧传子”出了问题，车子的“呼吸”就会不顺畅，发动机故障灯也会亮起来。

自己动手，丰衣足食

咱先来说说换“氧传子”的好处。自己动手换，能省下不少银子呢！而且，还能让咱对自己的车更了解，以后有啥问题也能自己解决，不会被修理厂宰。

准备工作要做好

换“氧传子”前，咱得先准备好工具。186 件套的修车工具、氧传感器专修工具，这些都得准备好。还有，别忘了在某宝上淘两个“氧传子”，价格大概在 1000 以内。

安装瑞金软件，心中有数

安装瑞金软件也很重要。这个软件能读故障码，还能分析问题，让咱在换“氧传子”时心里更有数。不过，安装这个软件对电脑配置有要求，要是电脑不行，就去某宝买个现成的。

开始动手，换“氧传子”

换“氧传子”可不是一件容易的事儿。得先把车停好，冷却下来，然后用千斤顶撑起前轮，卸下底部护板。接下来，就是拆“氧传子”了。拆“氧传子”的时候，要注意别把电缆接头拆坏了。要是拆不下来，可以用 WD-40 喷一喷，再用扳手拆。

故障码还在，咋回事儿？

换了“氧传子”后，清了故障码，结果故障码还在。这是咋回事儿呢？原来是总线端 kl15-1 短路造成的。这可咋办呢？得用好检测软件，分析清楚后再动手。