发动机故障 氧传感器，发动机故障氧传感器多少钱

发动机故障灯亮，氧传感器在“捣蛋”？

嘿，各位老表！今天咱来聊聊车上的一个小零件——氧传感器。它就像咱汽车的“小医生”，能监测发动机的燃烧情况，要是它出了问题，发动机故障灯可就亮起来啦！

氧传感器的“小秘密”

咱先来说说这个氧传感器的位置，一般在前氧和后氧，前氧在排气歧管，后氧在三元催化后面。它的作用可大了，能调节混合气浓度，让发动机烧油更“省”，动力更“猛”！

氧传感器“生病”了，咋办？

要是氧传感器“生病”了，发动机故障灯就会亮起来，这可咋办？别慌，咱来看看可能是啥原因。

1. 氧传感器中毒。这可能是因为使用了含铅汽油，或者发动机燃烧不好，导致氧传感器积碳、铅中毒啥的。这时候，咱可以用“三元催化器清洗剂”泡它 10 分钟，然后用电吹风把它吹干，说不定就能“药到病除”！

2. 氧传感器陶瓷碎裂。这可就比较严重了，得赶紧换个新的。

3. 氧传感器加热器电阻丝烧断。这也得换个新的，不然氧传感器就“冷”得不行，工作效率大打折扣。

4. 发动机的混合气过浓。这可能是因为氧传感器的反馈信号不准确，导致发动机电脑一直喷油，混合气太浓了，发动机就会“喘不过气”，动力也会下降。这时候，咱得检查一下空气流量计、进气压力传感器等，看看是不是它们出了问题。

5. 发动机的混合气过稀。这可能是因为氧传感器的反馈信号不准确，导致发动机电脑一直不喷油，混合气太稀了，发动机就会“饿肚子”，动力也会不足。这时候，咱得检查一下氧传感器、进气系统等，看看是不是它们出了问题。

老表们，咱的汽车就像咱的“小老婆”，得好好照顾它。要是发现发动机故障灯亮了，别慌，先看看是不是氧传感器出了问题。要是自己搞不定，就赶紧找个专业的“医生”来看看吧！