国六车尿素要求高，成本高消耗高

32.5%，超了尿素系统容易堵塞，低了无法有效降低排气中氮氧化物的生成；最后，尿素溶剂必须为超纯水，即水内无任何杂质或矿物质。

尿素消耗高的原因

尿素有催化的功能，它可以把氮氧化物还原成氮气和水，从而降低尾气污染程度。尿素消耗的正常标准为柴油量的 5%~8%，而国六车尿素消耗高的终其原因就是它是国六排放。国六与国五相比，对氮氧化物的排放限值严格了 28%，由此当发动机工作时，便需要多喷一点尿素来降低氮氧化物的排放量，尤其是在怠速和低负荷工况下。

外在因素造成尿素消耗过高

当然也不免会有外在因素造成尿素消耗过高，例如：传感器故障、发动机燃烧状况差、尿素泵喷嘴堵塞雾化不良、尿素管路泄露、柴油和尿素质量差等等。此时，避免尿素消耗过高的最直接快速有效方法，就是用优质的、质量达标的正规车用尿素。

可以屏蔽尿素系统吗

国六车必须用好尿素，其消耗又高，这就意味着养车成本增加，不少卡友就在想，能不能像国四国五一样屏蔽尿素系统？一来可以减少成本，二来可以避免因劣质尿素导致的结晶、限扭问题，岂不一举两得。答案是不可以的。不同于国五的开环控制，国六车的发动机和后处理是闭环控制的，一旦屏蔽了尿素系统，后处理上的传感器会检测到排放不达标，进而对发动机进行限扭限速；排放超标的话，系统还会将数据自动上传至监管平台，会对后续审车、验车等方面造成极大的影响。