1兼职四驱和适时四驱有什么区别？兼职四驱系统可以切换模式。这套四驱系统有三种模式：3360高速四驱、低速四驱、高速两驱。一个适时的四驱系统不可能一直给四个轮子都提供动力。而且这两种四驱系统的结构也不一样。有些车的适时四驱系统是基于前驱的，有些车的适时四驱系统是基于后驱的。以前轮为基础的适时四驱系统，大部分时间是前轮，只有前轮打滑才会给后轮分配动力。基于后驱的适时四驱系统也是如此。这种车大部分时间都是后驱，只有后轮打滑才会给前轮提供动力。兼职四驱系统不一样。这辆汽车有一个分动箱。兼职四驱系统结构复杂，体积大，重量重。配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。切换到高速四驱模式或低速四驱模式后，四个车轮始终处于通电状态。低速四驱模式可以放大车轮上的扭矩，从而提高汽车的脱困能力。正常路面可采用高速四驱模式和高速两驱模式。如果对兼职四驱系统感兴趣，可以试驾一辆配备了兼职四驱系统的车。兼职4wd有什么好处？兼职四驱可以切换模式。这套四驱系统可以提高汽车的脱困能力和越野能力。兼职四驱有三种模式：高速四驱模式、低速四驱模式、高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的脱困能力和越野性能。4wd兼职系统结构复杂。这个四驱系统有一个分动箱，占用了很大的空间。兼职四驱系统的越野性能最强。通常只有硬派越野车才使用兼职四驱系统。普通道路上可以使用高速两驱模式和高速四驱模式的兼职四驱。所有配备兼职四驱系统的车都有分动箱。分动箱里有分动箱油，需要定期更换，所以大家一定要注意保养好自己的分动箱。越野时不要损坏分动箱。如果分动箱出现故障，维修成本非常高。最后，总结非全时四驱系统的优势。首先，这种四驱系统可以切换模式，这样控制权就在驾驶员手中，他可以在不同的路况下使用不同的模式。其次，兼职四驱系统的分动箱相当于一个辅助变速箱，可以放大车轮上的扭矩，提高汽车的脱困能力。