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菲斯塔1.6t油耗
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
菲斯塔油耗1.6t,菲斯塔5-7L。在实际测试过程中,菲斯塔的1.6t车型百公里油耗保持在5-7L,该车型的油耗表现在同级别车型中可圈可点。动力方面,菲斯塔有三款不同动力输出车型,分别搭载1.4T和1.6T低/高功率发动机。其中1.4T发动机最大功率140马力,最大扭矩242牛米,1.6T低功率发动机最大功率190马力,最大扭矩265牛米,1.6T高功率发动机最大功率204马力,最大扭矩2660牛米。不同排量的发动机油耗不同。这款车出色的油耗表现与其设计和结构密不可分。与同级别车型相比,这款车的重量相对较轻,直接影响了汽车的加速和油耗。另外,这款车配备了发动机启停技术,电脑可以控制发动机自动停止运转,所以在市区行驶时发动机的油耗会更少。另外,汽车的驾驶习惯也会影响汽车的油耗,所以在驾驶汽车的过程中,要养成良好的驾驶习惯。2依赖型悬挂有哪几种?非独立悬架可分为三种:扭力梁轴式、扭力梁式和平行钢板弹簧式。1.扭力梁车桥:扭力梁车桥主要用于前驱车。当车身倾斜时,扭力梁轴的扭转会引起车轮的倾斜度发生变化。这种悬挂结构非常简单,占用空间比较小,可以增加车厢的使用空间,多用于小型车。2.扭力梁式3360扭力梁式A扭力梁安装在左右纵臂的中间,使悬架的形状类似于H型,悬架系统通过纵臂的前端与车身连接。因为左右纵臂刚性很强,不需要横向连杆。3.平行板簧式3360平行板簧式采用两组平行板簧支撑车轴。钢板弹簧既可以用作减震器,也可以用作车轴定位工具。这种悬架结构简单,可以大大降低汽车的制造成本,可靠性高,常用于车身重量变化较大的汽车。现在很多人对非独立悬挂有偏见,认为非独立悬挂不好。这种想法有点偏激,适合的就是最好的。
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