1在居民区停车时轻微刮蹭别人的车，从法律法规上来说属于肇事逃逸的个人行为。因为法律法规，不管肇事逃逸者是不是圈内人。但在具体情况下，如果你在居民区撞了别人的车，如果有证据证明你在不知情的情况下离开了交通事故现场，一般不会轻易以肇事逃逸论处。实际上是不是肇事逃逸，必须从多方面因素来决定。1.有证据证明你不知道。如果有即时证据证明你在不知情的情况下离开了交通事故现场，那就不容易被撞跑了。证据不是它自己的一种诉讼方式，而是一些证人、证据、理由等。必须说服交警队。比如有监控视频，有技术人员在现场等。确认是无意离开。2.你得到另一个主人的原谅了吗？如果在交警队被短信提醒，知道自己蹭了别人的车，马上联系对方车主，向对方车主道歉。而且我们和对方业主协商了解决方案，得到了对方业主的原谅。这种情况可以跟交警队说清楚，不报也能摆平。3.交警部门是否拿了任何案件的最终决定权都属于交警部门，要看交警部门是否拿了证据和给的理由。如果没拍，就算对方车主原谅了，也有几率按照规定判定为肇事逃逸。一定要让交警队看到，他们的主观意识里有没有肇事逃逸的个人行为，有没有不负责任的想法。并且一直在和知情人密切配合解决问题，也想承担相应的义务。一般只要满足这三个要件，一般情况下不容易被处罚为肇事逃逸。可以和对方车主私下处理，也可以在交警部门协调下处理。但如果有即时证据证明存在侥幸心理或故意推卸责任，则视为肇事逃逸。比如有一种个人行为，肇事者的司机在下车时看了几辆车的划痕后开车离开交通事故现场。2停车时先踩离合器或刹车。对于很多新手来说，停车的过程大概并不清楚。停车是先踩离合还是先踩刹车？还是保持离合刹车？下面来回答一下这个问题。停车时，一定要先踩刹车，把速度降下来。自然，如果你的车速已经够低了，大概在15-20km/h，先踩离合，然后用刹车踏板把车辆完全停稳，再逐渐松开离合。制动器与离合器一起踩下的情况仅限于紧急停车。这样做的效果是防止误操作。紧急情况下慌乱的话，很可能会误操作踏板。如果制动踏板和离合器同时踩下，即使误踩油门踏板，也不会影响制动踏板的实际效果。此外，不踩离合器容易造成汽车柴油发动机的抗拖驱动力危及ABS系统软件的常规工作，在明显的情况下，很可能影响整体操作，危及紧急避让的实际效果，在泥泞的地面上更是风险巨大。但也有一种表述是刹车踏板重新离合。如果车速较快，应双手紧握方向盘，观察前方情况。同时，你的右腿快速而坚定的踩下刹车踏板，你要踩，也不用急踩离合。因为车辆没有降到一定的速度，所以汽车发动机也有一定的减速作用。过早踩离合会造成空挡，相反会把车置于无法操控的境地，不利于采取其他预防措施。只有当离合器的转速降低到会拖的程度，才能踩下离合器。