1日产轩逸2019款自动挡多少钱？日产轩逸2019款自动挡挺好的，操作简单：1。外观方面：轩逸的车身得益于4,631mm * 1,760mm * 1,503mm的车身尺寸，外观相当大气。V-Motion全新的家族前脸，回旋镖式日间行车灯很受年轻人欢迎，近光灯是led。总的来说，长相属于抢眼型，不输同级车型；2.内饰方面：内饰设计中规中矩，中控台布局比较简洁，大面积使用软性材料，让传统的味道多了一点。方向盘的样式也很传统，但是手感不错。大部分按键都集中在方向盘左侧，这也符合日系车的习惯。中控台的屏幕分辨率不错，灵敏度也还可以，值得称赞。这样的内饰表现在同级中可以说是非常良心的；3.功耗：1.6L排量，126马力。带CVT的变速箱表现真的一般，起步有点肉，加速慢。尤其是冬天CVT变速箱的防寒，在发动机罩里踩油门没用，不会起作用。好在车的温度上来之后体验还是不错的。自动挡实测油耗为7.2L\/100KM，手动挡为6.7L\/100KM。相比燃油版卡罗拉，油耗1.2t，1.6排量省油。略优于同级车型。2辆尼桑旅行车。哪些日产途乐越野车很好？其表现：1。图雷经常被忽视，很少在客场看到。提到日本的大中型SUV，人们可能马上会想到陆巡，感觉完全被陆巡盖过了。不过说实话，图雷也不差，绝对是性价比非常高的选择。定位上，杜尔针对的是陆巡，尺寸上甚至比陆巡更猛，但是价格上两车已经落后两个街区了。中东版途乐低价只有44万，和霸道2700差不多，而陆巡低价基本60起，差价接近20万；2.说完了价格，再来说说这款车的动力。毕竟这个级别的车动力肯定是最重要的。途乐主要有4.0和5.7两个版本，变速箱配备7速手自一体。4.0的动力够用，加速也挺自信，不太肉，变速箱换挡平顺性也比较高，动力输出很线性；3.我们来看看车身结构。非承载式车身结构，硬桥硬马。当然，为了兼顾铺装路面的行驶质感，y62的后吊桥变成了独立悬架，极限承载力低于y61，但对普通用户没有影响。途乐的驾驶质感相当出色，减震柔软而结实，颠簸可以轻松碾压，但也可以波澜不惊。按减速带基本感觉不到什么冲击，所以又重又闷，很高级；4.再来看看越野方面。后轮轴机械差速锁和中央电控差速锁是标准配置。一般中等难度的路况对它来说是完全困难的。与陆巡的中央机械差速锁和低速爬行相比，没有太大区别；空间方面，途乐的轴距达到了3075mm，比陆巡长了不少。三排座椅很实用，坐七个人很轻松，没有任何压力。三排座椅全部打开，后备箱还有几个登机箱，属于标准意义上的大七座；5.稳定性方面，图雷也是久经考验，故障率很低。长途穿越比较放心，正常保养，勤保养基本没问题。当然，如果你整天拿这辆车做户外越野，那就不好说了。车再强也会有问题。