1二次焊接飞溅大是什么原因？第二次焊接飞溅大的原因：1。焊接参数设置不正确。2.焊丝伸得太长导致电弧稳定性差，飞溅大。3.工件表面有油污、铁锈、氧化皮、油漆、水等杂质。4.焊枪角度控制不当，焊枪倾斜角度不应超过20度等。焊接参数不匹配，二次焊接属于平硬输出特性的外特性。电流较大时，往往会发生瞬时短路，即在短路初期形成液态金属桥，往往会造成较大的电爆炸飞溅。焊丝伸出长度过长，电弧稳定性差也会导致飞溅大。焊丝伸出长度越长，焊接飞溅越大。因此，要求尽可能缩短焊丝的伸出长度。工件表面有油污、铁锈、氧化皮、油漆、水分等杂质。在焊接过程中，这些杂物燃烧，阻碍了熔池的正常过渡，形成较大的飞溅。喷溅堵塞了喷嘴。气体保护不好导致飞溅大。焊枪角度控制不当。焊枪垂直于焊件时，焊接飞溅最少，倾角越大飞溅越多。焊接时，焊枪的倾斜角度不得超过20。2二次保修项目怎么办？第二个项目涉及发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身、轮胎等几十个项目的检查和维修。重点项目还是换油和机滤。第二辆车保修的具体项目有：1。检查引擎。发动机清洗过滤三次后，应保证发动机容易启动，运转平稳，尾气能达标，无异响、漏水、漏油、漏气。第二，检查转向是否不灵活，再看操作时有无摆动或跑偏；三、检查离合器有无异响，操作是否方便，分离是否彻底，无液压油渗漏；4.检查变速箱、传动装置和前半轴是否润滑良好，连接可靠，换挡方便，无漏油现象；5.检查制动踏板和行车制动器是否符合要求。要求制动性能良好，不跑偏，不漏油；6.在其他地方，顺便检查一下信号灯、照明仪器、按钮、发动机等是否正常。都是正常的。能正常工作；七、汽车各部分需要加润滑油时，应加润滑油；八、全车清洗保养。