跑车的后扩散器有什么用？跑车的后扩散器是一个空气动力装置，它可以使空气快速流过底盘，从而增加下压力。跑车非常注重空空的空气动力学设计。下压力对于跑车来说非常重要。高速行驶时如果能产生足够的下压力，就能提高汽车的地面性能和车轮的抓地力。首先，让我告诉你一些关于飞机机翼的事情。翅膀的上半部分是凸的，下半部分是平的。空气通过飞机机翼时，上层空气流速快，下层空气流速相对较慢，这样上层压力就会变小。此时，机翼上下表面之间存在压力差。当飞机滑行到一定速度时，就可以飞行了。汽车尾部的原理和飞机机翼的原理是一样的。这是一个倒着翅膀的尾巴。扩压器可以加快底盘内空气的流速，会造成汽车顶部和底部的压力差，而下面的压力更小，这样汽车就可以通过空气上面的气压在地面上行驶，可以大大提高高速行驶的稳定性。这就是技术，这也是为什么很多超跑那么贵的原因。这些气动装置的设计需要大量的计算、模拟和气动试验，所以超跑的研发成本非常高。2跑车如何通过减速带1。按下车内的按钮，升高车辆底盘的高度。现在的跑车基本都配备了空气动力学悬挂。因为跑车为了速度会降低底盘，但跑车毕竟不是F1赛车。他们总是在跑道上跑步。很多时候，城市里还是用跑车。所以设计师在设计的时候也会更多的考虑路况。2.选择辅助工具。例如，垫上一块木板，以减小斜坡与地平面之间的角度。木板弹性较好，即使轻微划伤也不会造成明显损伤。或者在减速带上垫两条毛巾，防止划伤。附示例：例如，兰博基尼有三种模式：公路模式、运动模式和赛道模式。从名字可以看出，这三种模式的速度都是逐渐增加的，也就是说底盘会越来越低。兰博基尼的最小离地间隙是14厘米，满载后大约10厘米。使用气动悬架，可以稍微增加悬架高度。也就是说，在控制车速的情况下，减速带可以正常通过40公里以下(高度40-50毫米)的道路和60公里以下(高度30-40-50毫米)的道路。