1水平对置、V型发动机气缸的排列方式有很多，比如常见的“L”和“V”以及大众顶级豪华车的“W”。其实有一种特殊的水平对置发动机，也是“V”型发动机之一，只是它的夹角从90度变成了180度。这种布置有很多优点，但是现在只有保时捷和斯巴鲁在用，主要是有些问题解决不了。水平对置发动机的优缺点目前汽车行业主要采用“L”型发动机和“V”型发动机，采用水平对置发动机的。除了保时捷，只有斯巴鲁还在坚持和发展。水平对置发动机BOXER，意为“拳击手”。其特征是气缸和活塞均匀分布在曲轴两侧，左右水平移动。因为拳击手的出拳。1.重心低。水平对置发动机最大的优势就是重心低。因为气缸是平的，所以发动机体积会小一些。发动机舱可以设计成扁平状，充分利用横向空间，缩短纵向空间和厚度，在一定程度上增强汽车的稳定性和机动性。就像跑车的底盘很低，为了降低重心和侧翻的可能性。2.低阻力水平对置气缸的布局是一种对称稳定的结构，使得运行舒适性优于V型发动机，运行时动力损失更小，能提供更强的输出动力和更经济的油耗。毕竟它的行程更短，所以耗油更多。3.振动小由于发动机安装在整车中心线上，发动机工作时，两侧活塞产生的扭矩相互抵消，大大降低了车辆行驶时的振动，大大提高了发动机转速，降低了噪音。既然水平对置发动机比普通的“V”型发动机好，为什么今天只有保时捷和斯巴鲁在用？最大的原因是水平对置发动机的技术难度太大，各部分的设计和生产工艺要求高，制造成本远高于普通直列或V型发动机。同时，高精度制造的要求也带来了高昂的维护成本，大众车型难以接受。保时捷和斯巴鲁之所以坚持水平对中发动机，是因为他们注重操控，更低的重心可以提高操控性能。但是他们对水平对中发动机的研究已经非常成熟很多年了，发动机问题很少，所以保时捷和斯巴鲁一直深受车友们的喜爱。2私家车退休年龄新规2019其实车和人一样，寿命都很长。当一辆汽车到了报废的时候，它必然会报废。一辆私家车多少钱？很多人都想知道，因为这和自己的利益息息相关。今天，边肖将为您带来2019年私家车的退役。让我们看一看。私家车报废多少年了？每辆车都有固定年限。什么时候有年限？需要强制报废。那么私家车的报废量有多大呢？在中国，以前是强制年限15年。但按照新规，车没有年龄要求，而是改为60万公里。但其他车型仍有年龄强制报废要求【点击查看详情】2019私家车报废新规。那么2019年私家车报废有什么新规定呢？2019年新规下，私家车多少年报废？实际上，新规只是对报废私家车的回收进行了规定，对报废年限和公里数没有变化。小型私家车2019年后不再有使用年限限制，行驶60万公里后会有guide /k0。15年后私家车怎么办？其实在新规里，多少年的报废私家车被废弃了，现在换成了里程。如果私家车已经保养了15年，但是行驶里程没有达到60万公里，仍然可以继续行驶。但是年检是半年一次，这很关键，因为毕竟旧车还是会有各种问题。经常年检可以更好的了解车况。2019汽车报废补贴事实上，一项新的报废机动车回收管理办法将于6月开始实施。这次最大的变化是t 有时候，善待自己的爱车，定期保养，其实可以大大延长它的使用寿命。很多国外开了几十年的老爷车现在还能开，都是因为定期保养。如果你好好保养你的车，我相信它会用很长时间。