新车5000公里一定要保养吗？为什么？

新车行驶5000公里后必须保养。由于新车刚下生产线，各部分的制造和安装基本上都有轻微的误差，相互之间没有足够的磨合。5000公里磨合期结束，需要对车辆实行首保。特种发动机机油的维护和底盘系统的检测。

大部分新车到了之后，4S店的销售人员基本都会提醒买车三个月或者5000公里，以先到者为准。当条件满足时，您必须进入4S店进行首次保养，即首保。一般首保基本都是免费的，只有少数几项是免费的，比如机滤和机油。如果超过首保时限，不落实首保的可能要自费。而且还会影响你保证汽车质量权利。

当然，大部分5000公里的首保必须在4S店按时完成。新车磨合期，每个车主对车速和发动机转速的把握都不一样。对车辆未来的性能和耐久性会有一定的影响。

比如发动机内部零件在早期运转中的接触、摩擦、咬合、适应，都会造成细小的摩擦铁屑残留在润滑油中。发动机在5000公里的磨合期需要更换机油和机滤，这和给发动机换新鲜血液是一样的。首保机油更换是重点工程！

新车开了5000公里后，全方位检查底盘也很重要。例如，检查底盘部件的紧固螺钉是否松动或异常磨损。虽然汽车在生产流水线上基本都有严格的工序和质检，但难免有人会有疏漏。像去年的奔驰发动机漏油事件，其实是机器的一个螺丝损坏了气缸体，虽然是小概率事件。当然，新车已经通过了5000公里的行驶性能和质量的前期测试，如果底盘部件有问题，也有可能暴露出来。万一有什么问题，你可以马上得到豁免。

其他像刹车油和增压油，防冻液的水平检测也包含在首保项目中。同时，新车的胎压和磨损情况也必须进行检测。当然，车主最好按照车辆保养手册进行保养。

总而言之，新车5000公里保养很重要。5000 km相当于新车前期地面行驶性能的测试，是各部件磨合适应的过程。5000公里的保养也是对以后行车安全和性能维护的一个保障。

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