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发动机为什么不用钢,发动机为什么不用钢而用生铁
骆守喜
福特
林肯
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5.0
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2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
发动机为什么不用钢,发动机为什么不用钢而用生铁
发动机中材料的选择是十分重要的,而钢和生铁都是常见的材料。为什么发动机不使用钢呢?为什么它们更倾向于使用生铁作为材料呢?
1. 高温性能
发动机工作时会产生高温环境,钢的高温性能相对较差,容易变形和失去稳定性。而生铁由于其较高的熔点和热膨胀系数,具有更好的高温稳定性和抗变形能力。这使得发动机使用生铁更适应高温环境的要求。
2. 密度和重量
钢的密度较高,重量相对较大,如果使用钢构造发动机会加大整体重量,降低发动机的性能。而生铁具有较低的密度和重量,可以减少发动机的整体负荷和阻力,提高发动机的效率和动力输出。
3. 成本
发动机制造包括材料成本、加工成本等多个方面。钢的成本相对较高,而生铁的成本相对较低。为了降低生产成本,提高市场竞争力,制造商倾向于选择生铁作为发动机材料。
4. 可塑性和可加工性
生铁具有较好的可塑性和可加工性,可以通过铸造和锻造等工艺方式进行成型,同时可以实现复杂的发动机内部结构。相比之下,钢的加工成本更高,而且其可塑性和可加工性相对较差,难以实现发动机内部结构的复杂性需求。
总结:
综上所述,发动机不选择钢而使用生铁的原因主要包括:高温性能、密度和重量、成本以及可塑性和可加工性等方面的考虑。生铁在发动机材料中具有更好的热稳定性、轻质化特点和较低的成本,更适应于发动机的工作环境和性能需求。因此,生铁成为了发动机制造商首选的材料之一。
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