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氧传感线路怎么检查
刘洲
长城
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本田
好评
4.7
服务客户
5517
从业时长
15.74年
大事做不好是能力问题,小事做不好是态度问题。
输出电压稳定高时,可以通过操作PCV阀(压力调节阀)或断开真空制动调节器软管来让发动机发生一定的真空泄漏。如果输出电压低,表示氧传感器正常工作,否则需要更换氧传感器。如果有稳定的电压输出,有可能是因为发动机没有充分加热。当电压输出值较低时,可以在进气口加入丙烷,以提高汽油混合物的浓度。如果由于该操作导致氧传感器电压输出值变高,那么氧传感器就能正常工作。
氧传感器线路一般有1至4条引出线,其中黑线是信号线,两条线用于连接加热装置,一条线是接地线。在检查车辆路线图之前,要先将万用表设置在15V直流档,并逐一检查接线端子,确定哪根电线与加热装置连接,哪根电线与输出信号连接。然后,将万用表量程设置为1V直流量程,黑笔接地,红笔插入接线柱适当位置,连接表笔起动发动机,以2千至2500r/min的转速旋转2分钟以上,以达到正常的传感器工作温度。
在完成以上步骤之后,需要重复发动机加速和减速操作,以便计算机系统自动找到传感器,并开始浓混合气和稀混合气状态下的切换操作,并同时显示闭环系统的操作流程。电压必须每秒在高电压(0.7至1.1V)到低电压(0.2V以下)之间变化。
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