一般有五个改装拉杆，前顶杆位于前发动机上方，与前悬架上端连接；前下拉杆与前悬架下部相连，提高车辆转弯时前悬架的稳定性；中间的井字拉杆整个拉杆在车身正下方呈“井字”状，提高了整车的刚性；后拉杆位于后备箱下部，提高后车身扭转刚度，后顶杆与后悬架连接，提高转弯时的后稳定性。这些改装部件可以增加车身的刚性和汽车高速行驶的稳定性。

一般情况下不需要进行这些改装，除非超过180迈的时候才需要考虑。如果平时只是开着或者不换动力的话，就不需要花这些浪费的钱。

如果想要安装前铲围拉杆，则需要在修理厂安装。具体来说：

1. 当汽车行驶速度超过60迈时，80%的动力将用于克服风阻。通过安装前铲围拉杆，可以减少进入车底的空气量，从而减少向前行驶的阻力，并增加空气向下的压力。

2. 很多原车采用软橡胶来制造前铲围拉杆，主要考虑到通过性和频繁刮擦等因素。越是高的位置，减阻效果就越好，车头气压也会更好。下端向前倾斜的角度不能太大。

3. 除了进入车底的气流，前唇的形状、位置、角度等数据也会影响进入中网的气流，以及通向车身两侧的气流。因此在安装前铲围拉杆的同时，也需要考虑前唇的设计。