油压离合重是什么原因，油压的离合器沉是什么原因

油压离合重，咋回事儿

咱河南话讲，这油压离合重，就跟那“老母猪戴胸罩，一套又一套”，整不明白啊！这油压离合重，可把咱老司机给整不会了，这到底是咋回事儿呢？

原因一：拉线损坏

这拉线损坏，就跟那“裤腰带断了，咋系都系不上”，直接影响油压离合的工作。这拉线要是断了，咱就得换根新的，别整那“狗戴嚼子，胡勒”的事儿。

原因二：离合器片磨损变薄

这离合器片磨损变薄，就跟那“鞋底没了，咋走路都费劲”，油压离合也就重了。这时候，咱就得换个新的离合器片，别心疼那俩钱，安全第一！

原因三：分离轴承座抹油

这分离轴承座抹油，就跟那“小孩穿大人鞋，咋整都不合适”，纯属多余！这分离轴承和轴承座之间，本来就不需要额外润滑，你抹那油，纯粹是给自己找麻烦！

原因四：压盘膜片弹簧损坏

这压盘膜片弹簧损坏，就跟那“窗户纸，一捅就破”，油压离合也就重了。这时候，咱就得找个专业的师傅，给咱看看，该换的换，该修的修，可别凑合！

原因五：分离拨叉转轴松旷

这分离拨叉转轴松旷，就跟那“螺丝松了，咋拧都拧不紧”，油压离合也就重了。这时候，咱就得把那分离拨叉转轴拧紧点，别让它松松垮垮的！

原因六：膜片弹簧退火

这膜片弹簧退火，就跟那“铁杵磨成针，功到自然成”，油压离合也就重了。这时候，咱就得找个专业的师傅，给咱看看，该换的换，该修的修，可别凑合！