13 款 IS250 领先 驾驶心得_雷克萨斯 IS 论坛_汽车之家论坛

关键词：13 款 IS250 领先、驾驶心得、雷克萨斯 IS 论坛、汽车之家论坛

小标题：一、简介

3.6 和宝马 5 系也在一个时段开拍但参与这两车拍价的人并不多。毕竟竞拍成功的人回去需要整备的东西太多了。可能由于封存时间的原因，现场法院人员给我们看到奥迪打开发动机盖后发动机电线基本被老鼠咬了个稀巴烂，而且各种食物垃圾也堆满了机仓，因此估计需要整备的功夫也不会少。这次竞拍成功之后首先将整车的油水都彻头彻尾地换了一遍，再次就是检查次要的电子元器件的工作状态，不得不感叹自己的运气实在是好，车子拿回来机仓里面除了一些花生壳之外基本都是完美的工作状态。在这里得提一提上一手老哥的改装件，18 寸的轮毂(什么名字我也忘记了//)，Cosco 的平衡杆，可调备震改装一样不少，可惜车子没玩多久就被强制拍卖了，希望他现在也好好的吧。花了 2 天全部的整备都完成了，8 个月里如一日每天也只是上下班的行程来回大概 20 公里，周末双休也会时不时驾驶去一下粤北或者粤西的地方旅游，毕业 1 年半多从实习到现在一直从事着 Jeep 牧马人越野汽配外贸方面的工作。北美汽车市场的成熟程度的确值得我们去重点开发。说完简介后还是把重点放回说车上面，先发一下图镇镇楼：

关键词：佛山法院、拍卖、整备、油水、电子元器件、改装件、轮毂、平衡杆、可调备震、花生壳、运气、工作状态、外贸、北美汽车市场

小标题：二、外观

2.5 升 V6 的这幅机器在这台车上面基本都可以满足绝大部分的路面需求，ECO 模式和普通模式的反馈差别在于电脑所控制的气门和喷油量的大小而导致的油门轻和重。实测两者的油耗方面差距也不会太大，Sport 模式车辆的爆发力十分明显有力:

关键词：轮毂、带水的坑洼、报废、修理厂、平衡杆、改动、气门、喷油量、ECO 模式、普通模式、Sport 模式、油耗、爆发力