长城 H3 油耗高的原因

河南话有个词儿，叫“事儿多”，用在长城 H3 上，那可真是再合适不过了。为啥这么说呢？你看啊，这长城 H3 油耗高的原因，那可真是五花八门，让人头疼啊！

发动机技术落后

你还别说，长城 H3 一开始用的发动机，那可真是“老掉牙”了。技术不先进，精度也不行，这油耗能不高吗？而且啊，这发动机随着公里数的增加，油耗还越来越高，动力也越来越弱。你说这让人咋办？

底盘技术落后

除了发动机，长城 H3 的底盘技术也是个问题。哈佛一开始的底盘是从老款 CRV 那里来的，这支撑严重不足啊，时间一长，还松动得厉害。魏的时候，虽然改成了半铝半钢，但这车身更重了，油耗能不高吗？

调教技术落后

还有啊，这调教技术也是个大问题。国外的车企对国内车企封锁得可严了，奇瑞和吉利都是拿给外国人做。哈佛呢，一直坚持用三菱那套比较落后的调校，这发动机变速箱调校不佳，油耗能不高吗？动力能不低吗？

技术进步，油耗降低

2.0T、七速湿式双离合等自主研发成果，那可真是让长城 H3 脱胎换骨啊！无论是哈弗还是长城皮卡，跟同等级车型相比，油耗基本都处于中上水平，部分车型的油耗还有明显的领先优势呢！

发动机技术先进

1.5T”发动机，这可是长城自主研发的缸内直喷增压器，采用 200bar 垂直燃油喷射系统，连续可调的气门升程，以及可以提高热车效率的缸盖一体式排气歧管，那技术，那性能，绝对是同年最先进的

1.5T 发动机啊！这台发动机让 H6 的油耗大大降低，比老款低了约 2 升，甚至跟合资 SUV 相比还更低一些，这销量能不上升吗？

总结

所以说啊，长城 H3 油耗高的问题，其实是可以解决的。只要技术进步了，油耗自然就降低了。不过啊，这油耗高的问题，也是长城 H3 的一个“特色”吧，毕竟“事儿多”嘛！