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发动机水温高是什么原因引起的?怎么处理
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发动机水温高容易导致锅炉沸腾和发动机拉缸。
发动机水温高的原因往往是防冻系统引起的。
冷却系统由散热器、水泵、节温器、风扇、防冻液加注水箱、水管、气缸体、气缸盖、水温传感器、水温表等部件组成。各部件的作用如下:
散热器由无数个三至四层并排的扁管组成,安装在左、右水室内形成水箱,各扁管之间安装波浪形翅片形成散热器。发动机工作产生的高温通过水管循环,起到冷却作用。
水泵由水泵轴、轴承、水封、水泵叶轮、水泵外壳和水泵皮带轮组成,作用是滑轮带动水泵的叶轮旋转产生引力,将发动机的水送到散热器,从而达到降温的效果。
节温器安装在气缸盖的进水口和出水口上,能够控制发动机水温达到正常工作温度范围内。
风扇是电子调温的,大部分开90度。温度越高,风扇转速越高。温度高于65度时,离合器闭合,风扇转速增加。外界冷空气被吸入,通过散热片降低散热器和发动机的温度。
气缸体和气缸盖通过水泵的作用,气缸体内有许多水道,使防冻液在气缸体和气缸盖之间循环,将发动机活塞工作的温度降低到300-500度,达到正常工作温度的90度。
水温传感器能够将发动机的水温立即传送到计算机进行分析,并在仪表上显示读数。
水温过高故障排除方法:
1.检查防冻液是否有泄漏,从供水箱入口添加防冻液至限定值。
2.检查风机是否正常工作,水温高时检查风机是否正常转动。
3.检查温控器,并更换节温器。
4.更换气缸垫片。
5.检查水泵,启动发动机,来回踩油门,看水箱里的防冻液是否翻滚。
6.清洗暖气片,可以用刷子慢慢地横向扫去外部的污垢。也可以用喷雾器喷水清洗散热片,可以深入内层,但压力一定不能太高。可以用专用的水箱清洁剂清洁水箱内部,并确保再次加注防冻液。
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