1汽车油门坏了是什么表？油门坏了之后会出现怠速不稳，没有怠速，起步困难，加速困难。油门控制发动机的进气，油门踏板控制的是油门，而不是喷油。驾驶员踩下油门踏板后，ecu接收到信号，然后ecu调整油门开度。当节气门开度变大时，喷射量也会相应增加。怠速时，节气门会有一个怠速阀来控制进入发动机的空气量。如果油门损坏，会导致怠速不稳，甚至没有怠速。有些车在怠速时非常容易熄火，只有驾驶员不断踩油门才能不熄火，所以这就是不怠速的现象。节气门积碳严重还可能导致怠速不稳，出现此问题后需要清理积碳。清理积碳时，需要拆下节气门，然后用专业清洗剂清洗。清洗后需要用专用布擦拭。积碳清理干净放回去后，最好重新匹配ecu，否则可能会增加油耗。平时不要给车加劣质汽油，会加重油门或气缸上的积碳。有些缸内直喷发动机非常容易积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主每2万公里清理一次积碳。清理积碳较好的方法是核桃砂清理。2汽车接线怎么接火？先把红线的一端接到救援车的正极，另一端接到被救援车的正极，再把黑线的一端接到被救援车的负极，另一端接到被救援车的负极。然后点火，车就启动了。但也有一些特殊情况，即当被救车辆的发动机没有正确接地时，用这种方法仍可能无法启动车辆。由于起动机是通过发动机连接到蓄电池负极的，如果发动机接地不良，即发动机与车身的接地接头生锈或断裂，起动电路的电阻会大大增加，导致起动机工作微弱。这种情况我该怎么办？其实也不是很简单，就是把救援车辆的电池负极接到被救援车辆的发动机上，而不是负极。这种连接会缩短电流回路，降低线路电阻，直接绕过被救车辆的发动机接地，更有利于启动发动机。具体连接顺序是：首先将红线的一端接到救援车的阳极上，另一端接到被救援车的阳极上；然后，将黑线的一端接到救援车的负极上，另一端接到救援车的发动机缸体上。不管是什么型号，这样的布线都会大大提高电照明的成功率。其实汽车的说明书也建议用电点火。