最新的奥迪Q3经济车型有什么问题？“小伙子，这是奥迪Q3轿跑。真的很喜欢Q8。”这句话是我在外面洗奥迪Q3Sportback的车的时候，旁边的一个大叔跟我说的。的确，这一代奥迪Q3相比上一代有了颠覆性的进步，Sportbackcoupe车型充分体现了“个性”二字。开过这辆车后，我对他的好感不仅限于他的颜值。他出色的机械素质和丰富的配置也让我印象深刻。奥迪Q3Sportback定位于豪华品牌紧凑型SUV，是Q3车型的衍生版本，定位于追求运动感和个性的用户。作为奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，奥迪Q3轿跑被赋予了“独特的奔跑风格和侵略性”。自2009年奥迪提出Sportback概念以来，A5Sportback、A7等五门溜背车相继上市。这两年，随着年轻消费市场向SUV车型迁移，奥迪也推出了不少Sportback概念的SUV车型。从今天的主角Q3Sportback和Q8，到刚刚在北京车展亮相的Q5Sportback，都是奥迪的溜背式SUV产品。奥迪Q3Sportback搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。这次我们体验的是一款搭载2.0T大功率发动机(尾标45TFSI)的车型，最大功率220马力，峰值扭矩350Nm，从我们的实际体验来看，这款2.0T7速双离合动力总成对于这个尺寸的车型来说绰绰有余。其实对于那些买车只是为了通勤的消费者，个人会推荐2.0T低功率或者1.4T发动机的车型。2.0T大功率发动机是为追求驾驶乐趣的人准备的。动态响应速度就不用说了，即使在正常模式下，油门踏板的灵敏度也是惊人的。只要你敢踩，动力就会源源不断地传递到四个轮子上。为什么是四个轮子？因为只有45款TFSI车型配备了quattro四驱系统，所以加速不滑，过弯也够稳。奥迪Q3Sportback配备了五种驾驶模式，可以根据驾驶者的需求随意切换。我一般都是把车调到自动模式，比较省心。舒适模式和运动模式还是有很大区别的。在调到运动模式的瞬间，发动机转速会立刻提升，汽车在1500转时可以输出350nm的最大扭矩。由于不算太宽的车身尺寸，奥迪Q3Sportback在过弯和高速行驶时非常灵活。超车时，这款7速双离合变速箱降档够快，从踩油门到超车一气呵成。而且这款7速双离合变速箱已经能够避免低速时低挡换挡的挫败感。堵车的时候，不刻意去感受换挡，是感受不到那种挫败感的。悬架方面，奥迪Q3Sportback搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。从实际体验来看，悬架在面对一些轻微的颠簸时可以过滤掉大部分的振动，传递到车上的振动会很小；在进入弯道时，悬架能提供良好的侧向支撑，有效抑制车辆侧倾。外观方面，奥迪Q3Sportback与Q3高度一致。前脸六边形蜂窝状进气格栅的边缘饰条采用了亮黑色的设计，配合两侧犀利的大灯组和下方的大三段式进气口，看起来很有视觉冲击力。这个体验是45TFSI的顶配车型。其他车型，安装选配矩阵式LED大灯组需要6000元。在这款车上是标配，点亮后的效果还是很不错的。车身侧面和车尾是奥迪Q3Sportback外观的最大亮点。车身侧面的腰线从大灯一直延伸到尾灯，层次感很强。车顶线条从B柱慢慢下降到车尾，营造出溜背的造型。车身尺寸方面，长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。奥迪Q3Sportback除了入门级车型配备18寸轮圈外，其他三款车型都配备了19寸轮圈，很有诚意。此外，实拍车型配备了规格为235/50R19的固特异轮胎。车尾部分，我们能看到的是更加倾斜的后窗和下方略微凸出的“后备箱盖”，营造出轿跑SUV的视觉效果，这种紧凑的设计会显得更加饱满。 细节上，奥迪Q3Sportback的LED尾灯照明效果与Q3保持一致，但后壁模拟散热片的设计比Q3更具攻击性。可惜这款车还是采用了隐藏式排气布局，略显保守。擅长灯光的奥迪，内饰设计非常出色。奥迪Q3Sportback和Q3内饰相同。不仅中控台整体设计有很强的层次感和科技感，而且大部分软性材料都用于包装。豪华大气，在同行中也有优势。平底方向盘看起来很运动，下部加入了奥迪S-Line的logo。而且三九点区域的打孔工艺也让握感更好。两侧物理按键排列合理，按键质感极佳。仪表盘尺寸为2.3英寸，可以显示丰富的信息，通过方向盘上的查看按钮可以随时切换仪表盘的样式。个人感觉奥迪的仪表在设计和使用上都表现出了很强的水平，用过的人都说好。10.1寸的中控液晶屏很好用，点开各种功能菜单会有声音反馈。同时，新一代奥迪MIB信息娱乐和智能互联系统功能也非常丰富，无线CarPlay也非常好用。顶配车型还配备了360度全景影像功能。如果是低两档配置的车型，要多花5000元才能拿到这个配置。个人觉得这个配置对新手司机还是挺友好的，但是不要依赖。舒适性配置方面，区域自动空调自然是必不可少的，前排座椅加热的控制按键位于控制区域的两侧。中控台下方是一些驾驶中常用的按钮，尤其是驾驶模式切换、自动启停、自动驻车、陡坡缓降等功能。有得有失。既然选择了个人滑背式，天窗的大小会为设计让路，但有总比没有好。毕竟这款车大部分人都不会把天窗的配置作为选车的指标之一。座椅方面，奥迪Q3Sportback采用麂皮材质。座椅内部填充了厚厚的填充物，腰部和腿部得到了很好的支撑。像我这种比较重的人，坐在上面包裹的很好。功能性方面，奥迪Q3Sportback主副驾驶座椅配备了14向电动调节，是全系标配。后排座椅的设计与前排座椅相似，坐垫长度也较老款有所增加。后排座椅可手动调节靠背角度，可大大减轻长途驾驶时的疲劳。乘坐空间方面，身高173cm的体验者进入前排，将座椅调到最低。此时空格之间的头部约为一拳两指；之后前座不变，体验者来到后排，四指空于头间，一拳空于腿间。可以看出奥迪Q3Sportback并没有因为向后滑动的造型而牺牲太多的垂直空间，只是腿部空间有点局促。后排还有两个可调节的出风口，出风口下方有两个Type-C接口和一个12V电源接口。在Type-C越来越普及的今天，奥迪走在了其他人的前面。空后备箱很规整，常规的450L容积可以满足普通家庭的收纳需求。如果需要携带一些大件物品，后排座椅可以4/2/4比例放倒，最大容积可以扩展到1400L，空间的表现会更加灵活。如今年轻消费者越来越多，奥迪Q3Sportback的出现无疑为他们提供了更好的选择。品质方面，这款车是奥迪品牌百年积淀的代言；论性能，2.0T7速双离合的组合已经磨练到极致；论颜值，溜背的设计在路上显然会更有辨识度，更何况它还有“小Q8”的美誉。总的来说，奥迪Q3Sportback真的是一款兼具个性和乐趣的轿跑SUV。年轻人，你不想体验一下吗？最新的2奥迪a4l多少钱？近日，一汽-大众奥迪官方宣布，2019款A4L已经上市。其6款车型售价区间为29.30-41.10万元。新车的外观和部分配置已经 2019款奥迪A4L指导价车型(国V)车型(国VI)售价(万元)35TFSI进取型(1.4TEA211)35TFSI进取型(2.0TEA888)29.3040TFSI进取型40TFSI进取型30.7040TFSI时尚型40TFSI时尚型34.2940TFSI运动型40TFSI运动型37 Quattro个性运动版45TFSIquattro个性运动版37.1045TFSIquattro运动外观方面，35TFSI进取型和40TFSI进取型标配老款车型的S-Sline运动套件，后保险杠和排气管细节略有不同；中高端车型方面，新增了与海外版本同步的S线运动套件3360。车头两侧的u型镀铬饰条、镀铬进气口以及扁平的双边双镀铬排气提升了运动感。值得一提的是，新款A4L增加了田芸灰和维加斯黄涂装，这意味着新车有10种车身颜色可供选择。2019款奥迪A4L配置及价格变化车型配置变化价格变化(万元)35TFSI进取型新增：老款s线套件、自动空调、新样式轮圈0.3040TFSI进取型新增：老款s线套件、全景天窗、新样式轮圈；取消：预安全系统基础版-40TFSI时尚新增：新s线套件、三区空调、自动泊车、灯包-40TFSI运动新增：新s线套件、三区空调、后风挡电动遮阳帘、后手动遮阳帘、黑色顶棚、真皮包、全景影像、奥迪S4后扰流板0.4045TFSIquattro个性化运动版：新s线套件、三区空调、照明包、自动防眩目后视镜、收纳袋、奥迪S4后扰流板0.4045TFSIquattro运动版：新s线套件、三区空气此外，部分新车型的价格也有小幅浮动，但浮动幅度相对于增加的配置还是划算的。2019款奥迪A4L动力参数35TFSI进取型(国v) 1.4tea21110kw (150ps) 35tfsi进取型(国VI)2.0TEA888超低功率版110kW(150PS)40TFSI2.0TEA888低功率版139 kw(190 PS)45 tfsi quattro 2.0 tea 888高252PS)同时，新车提供了国v和国VI排放标准的发动机选择。进取型国v排放版：35TFSI将继续搭载EA2111.4T发动机，可输出110kW(150PS)，进取型国VI排放入门车型35TFSI搭载超低功率版EA8882.0T发动机，同样输出110kW(150PS)。而40TFSI/45TFSI的动力输出保持不变，分别为139kW(190PS)和185kW(252PS)。新车全系匹配7速DSG变速箱，而45TFSI车型还配备了专属的quattro四驱系统。(文3360秦子君)