1本田xrv销量如何？我在本田4S店做了11年的销售员。那天，我的朋友问我本田CRV怎么样了。首先表达一下我个人的看法，不推荐这款车的缤智和它的兄弟车型广本。当然，不可否认的是，这两款车型在小型SUV细分市场的销量一直稳坐前十。不过需要注意的是，合资车企目前在小型SUV市场的发力度并不大。本田的三稳零件，日本标志性的省油，吸引人的外观，合资车的光环，给了这两款车型一席之地。不过这两款车的缺点也很明显。1是薄的。飞度平台搭建，飞度最初的定位是代步车，城市出行。XRV是飞度平台打造的，基本上可以算是飞度的加号，但内部基本是一样的。飞度几乎是为了经济最大化，确切的说是为了省钱，但你可能会觉得你是在开一个纸壳。我一直自己飞，时速超过70的时候真的有“飞”的感觉。油箱在汽车的中间。这也是因为飞度的提升。本田自称是节省空位的高手。的确，即使本田是小型车，你也会感受到A级车甚至b级车后面的空旷。也是有代价的。比如油箱换到车中间，这是隐患吗？目前没有权威说法，但请大家自己思考。如果这是合理的，为什么其他车不这么做？3.材料很便宜。虽然XRV看起来很时尚，但坐进去后真的感觉很廉价。大面积的硬塑料和轻薄的车身，很难有SUV的坚固性。难怪本田专攻发动机。毕竟你刚买了个本田发动机，给它加了个车壳。礼物能比你买的更精致吗？(开个玩笑)。4键后悬架。不用说，滑板车是绝对的滑板车。在国内汽车市场，只要是滑板车，你怎么解释训练和材料都无所谓(更别说训练滑板车了，材料不是本田的优势)。永恒的法则是自卑。5.中国专用车现状。之前写过一篇专题文章。在合资中，目前分为全球车型和中国特供车型。在本田，缤智是全球车型，XRV是中国的特别车型。缤智在欧美参加过高级别的碰撞测试，但XRV至今没有官方的碰撞测试和数据，理论上安全系数比XRV高。另外，作为国内的专车，在某些材质甚至某些方面都不必有家的感觉。也许这些细节不是决定性的，但也不能否认。6不是SUV的SUV。XRV的定位是小型SUV，但它的底盘高度、配置和驾驶体验更像两厢车。如果楼主是定位SUV，可以考虑日产Joker(紧凑型SUV)。价格一样，但是层次更高。毕竟十几万的XRV座椅对逍客来说可能贵一点，但逍客是琦君平台打造的SUV，实至名归，独立悬挂。再加上欧洲人的基因，黑客的数量和受欢迎程度都不亚于XRV。2本田xr-v要装踏板。油耗有点高，里程可能短。动力还不错。多辆车都可以。目前没有首保，所以没有动力去深入尝试。不太划算。如果能降到5000-8000的品类，会更好，更有竞争力。有的配备了(节能、ESP、倒车雷达、电子手刹、全景天窗等。)，以及发动机启停等一些主流配置。转向控制精准灵敏，悬挂偏硬，颠簸路面减速带弹跳厉害。目前驾驶感觉还不错。我只在乡村公路上开过车，没有深入开过车，所以无法表达我全面的驾驶感受。不用说，买这款车的人应该是满意的。绝对牛逼。大到可以用。整体设计硬朗，尤其是尾部设计，夜灯刺眼。舒适横条面料挺舒服的，隔音也不是很好。当它达到一定的速度时，声音很大。室内装修材料一般，门板的塑料有点薄。费用是多少？注意总的来说，XRV是一款非常不错的小型SUV，外观和内饰配置都不错。可以说是一个很不错的家，对于有孩子的家庭来说也算是半个家了