1新车首保时间到期但里程不够怎么办？每辆车的保养时间和里程都不一样。一般国产车三个月或3000公里，合资车六个月或5000公里。要看你的车是什么！按照你说的，时间到了，里程没到，我们就得保养，因为时间过了以后，第一次投保就麻烦了，不是不可以，但是花钱是可以的！即使你的里程没有用完，也要选这个或者那个！如果时间没到，里程数到了，你最好管管，因为新车和发动机还在磨合期(不要听网上某些大神告诉你现在的车都很准，不用磨破，这是不科学的，不然每个厂家都不会规定首保时间和里程数)！除此之外，如果提前保养，对车也是大有好处的，可以让你的发动机处于一个非常好的磨合状态，避免不良磨损！如果你不注意保养你的新车，你的车开久了里程会增加。很有可能会出现烧油的情况！在这种情况下，是非常不划算的！这样很容易让你的发动机因为保养不及时而出现一些油泥和大量积碳，从而缩短发动机的使用寿命。我觉得这不是你想要的结果！综上，首保时间到了，公里数还没到。想保养就要提前，只要在合理的时间内控制好公里数就行！2新车需要安装胎压监测吗？如果汽车在出厂前有机会允许消费者选择哪些非强制性标准配置可以安装在汽车上，那么胎压监测绝对是汽车热评的最佳选择之一。为什么这个不起眼的胎压监测这么重要？你可以不相信它的影响，但你绝对不能忽视它。先说胎压监测的原理。目前常用的胎压监测方法大概有三种：33601。内置胎压监测的原理是每个轮胎的气门嘴附近都会有一个传感器，原来的那个通常是直接连在气门嘴上的。传感器的监测值通过无线传输直接传给车内的接收器，每个传感器都是靠电池提供的能量工作的。这种监测方式数量准确，不需要人工校准，但存在更换维护麻烦，电池寿命短的缺点。2.外置胎压监测的原理和内置胎压监测类似，只不过它的传感器是直接拧在气门盖上的，也是靠电池给传感器供电，无线传输信号给车内的接收器。这种监测方法安装简单，也可以直观的显示单个轮胎的胎压值。但缺点是续航能力有限，可靠性不高。因为是外置的，所以很容易损坏和被盗。外部胎压监测一般是车主自己用。3.用轮速传感器监测胎压当轮胎充气不足时，其旋转距离会比其他没有充气不足的轮胎略长。行驶同样的距离，轮胎在空气中的转数会减少。此时轮速传感器可以分析出四个轮胎的差异，当差异较大时，行车电脑会发出胎压异常报警。这种传感器成本低，不需要电池，工作比较稳定。但缺点是不能独立显示每个轮胎的具体气压，轮胎转空容易造成误报。在介绍了我们常用的几种胎压监测之后，这个配置到底有多重要？据统计，我国高速公路上至少有一半的交通事故是由爆胎引起的。时速120km发生交通事故时，车内人员死亡率已经达到60-70%。如果事故发生时车速达到140公里，车上的人能否生还，就看老天的心情了。此外，作为汽车唯一与地面接触的部分，轮胎在行驶过程中的内压是否保持正常，将直接影响到汽车的行驶稳定性、操纵性，甚至影响到你的驾驶 当然，如果你买了一双8000块钱的鞋，你可以当着所有人的面使劲踹。毕竟八千块的质量绝对是杠杠的。总之，胎压监测、安全气囊、ABS防爆系统是汽车的三大安全系统。虽然胎压监测目前在中国还不是强制性标准，但其重要性毋庸置疑。如果车主的车没有安装胎压监测，最好买个胎压计，定期检查轮胎。