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预算7万买吉利帝豪还是科沃兹
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赖顺慧
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21.45年
技师赖顺慧,专业等级专家技师,从业时间21.45年,累计服务用户4905,好评率5.0,我擅长维修福特、宝骏、别克
预算17万买吉利帝豪或者骑士吉利,艾瑞泽5,骑士。同价位的三款车中,一般认为国产车的配置和动力传动系统总是高于合资车,大多数情况下都是这样。不过这三款车的对比是个例外,Cavalier优势明显。我们通过逐一比较三个主要项目来检查差距。我们更喜欢对比骑士里的基础参数:指导价79.9-10.99万(不含三缸双离合)。实际优惠2万元左右,相当于官方降,终端售价仅6-9万元,其中自动挡版起步价不到7万元;车身尺寸4544*1779*1467,轴距2600mm,紧凑型车。帝豪,指导价69.8-98.8万(2018新款),实际优惠1万左右,终端价格在6-9万之间。价格基本与骑士重合,但自动起售价在7.5万左右。车身尺寸4632*1789*1470,轴距2650mm,紧凑型车。艾瑞泽5,指导价6.3-7.09万(2018新款),优惠不大。由于新车型只有两个版本,艾瑞泽5的质量不是很稳定,投诉量在紧凑型车中排名第二。但问题主要出在2017年的老款,新款质量有一定提升,可以作为替代品。车身尺寸4572*1825*1482,轴距2670mm,紧凑型车。三辆车按价格来说在骑士性价比最高,按空位来说在骑士最小,但是2600家用车轴距可以满足,除非全家长。之所以推荐骑士,不仅仅是价格优势,还有动力传动:1的优势。引擎。骑士的1.5L自然吸气发动机型号是老款L2B。1.5L排量最大功率83kw,峰值扭矩141Nm。这个机器的数量可能太大了,达不到同等水平。从老款凯越、英朗、五菱系列、宝骏系列来看,至少有百万辆在用,质量非常稳定。虽然参数一般,但是同排量的发动机性能还是比较优越的。新帝豪和艾瑞泽只有1.5L,动力水平略逊一筹。奇瑞的机器一直处于中低端性能,阿里扎也不例外,所以骑士胜在动力。2.变速箱Cavalier的第一代变速箱有很多问题。GF6-generation 6AT的稳定性相当一般,但现在Cavalier对第二代6AT进行了升级,整体性能有了质的提升。当然和一线AT产品还是有一定差距的,但是比帝豪和艾瑞泽好多了。帝豪的自动挡是邦奇的多片离合CVT,传动效率更高但顿挫更明显。体验有些遗憾,但是质量还是挺稳定的。它是邦奇最大的CVT变速箱供应商,使用它的自主品牌不下十家。这种变速箱的稳定性是众所周知的。艾瑞泽5配备了来自万里扬的CVT19。这个品牌的CVT技术曾经是奇瑞转让的,现在属于浙江万里扬。除了奇瑞,客户只有幻速等一些不太知名的品牌,存在感很低。早期产品的品控水平也一般,所以会有Ai7的变速箱召回。虽然后来的问题都解决了,但还是不太放心。在传动效率、乘坐舒适性和耐久性方面,合格的AT产品始终优于CVT。CVT就是为了降低成本而生的,没有任何优势。3.底盘悬挂这方面,排名会有一些变化。帝豪的平台肯定是第一,因为多年来非常稳定,百车故障率低,底盘悬挂问题少,质量稳定。其次,艾瑞泽5虽然有很多异常的悬挂噪音问题,但没有严重的质量隐患。最后,Cavalier最近也受到了分裂衬套问题的一定影响,这种结构确实存在安全隐患。所以通用会有大规模召回,但是在售车型已经升级,理性看待目前的产品是可选的。安全结构合理,没有明显的简单搭配。这样的合资车和国产车很像。28万预算的丰田芷玄和斯柯达新锐怎么选?首先两车都能下班,油耗估计差不多。芷玄是相对的 除了外表,芷玄可以成为新锐是没有问题的。新锐公路应该是比较稳定的。预算8万,可以买自己的高配置自动挡,尖端的1.5自动舒适型,1.5CVT炫丽天窗。对比价格,配置,动力,空间,品牌。售价方面,新锐1.5自动舒适型7.58万,炫目型7.78万。品牌方面,丰田是一线品牌。虽然斯柯达各方面都不错,但和丰田相比,品牌影响力相差无几。动力方面,两款车均采用1.5L自吸发动机。因为芷玄比车身轻,所以油耗和加速性能更好。空间方面,新锐属于紧凑型车的范畴,而芷玄只属于小型车的范畴,和Polo在一个级别。然而,日系车在空间方面做得很好,而芷玄、飞度和君威的车在空间方面比Polo好得多,甚至比Polo更好。相比配置,芷玄的前排侧气囊和日间行车灯更多,后排可以放倒。新增了钥匙车窗升降、转向辅助、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、胎压报警。如果你每天都在旅行,而且大部分时间都在城市里,建议选择芷玄。如果长跑机会比较多,建议选择前沿。
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