1菲尼迪qx50和雷克萨斯nx哪个是豪华中型SUV车型，飞影QX50和雷霆车nx300？作为在各大城市使用的两款SUV车型，综合型车型的产品力是很强的。值得一提的是，英国菲尼迪和雷克萨斯都是80年代在美国创立的豪华品牌，是日本三强为了争夺美国豪华车市场的bba而推出的两个豪华品牌。但随着时间的推移，这三个品牌的发展出现了相当大的差距。雷克萨斯的目标是一线豪华品牌的地位，而英国的菲尼迪和奥美则在逐渐衰落。所以雷克萨斯在品牌高度上有很强的优势。但对于任何车型来说，相同高度的品牌在对比过程中并不占优势，要看车型的实际表现。从设计上来看，英国菲尼迪的qx50的设计思路更多的是给人一种更加温和合理的车型的印象。整车的车型设计中规中矩。通过线条的排列，整体的体型看起来更加和谐。雷克萨斯的造型具有明显的美式SUV风格，整体表现更加肌肉。车型设计有一些硬派越野车的特点。换句话说，我们可以理解为英伦-菲尼迪qx50温柔低调。雷克萨斯更霸气。内饰设计方面，英国菲尼迪的qx50整体设计风格更加大气，上下双屏的设计符合当前豪华车型的主流。科技感在提升的同时，实用性也在增加。但是中控台不规则的设计思路可能是大多数人无法接受的。雷克萨斯的内饰设计风格更加精致。中控台镀铬装饰与车头超大进气网络相呼应，内饰风格略高于qx50和菲尼迪。动力方面，两款车型表现出完全不同的效果。菲尼迪qx50搭载2.0t涡轮增压发动机，匹配cvt无级变速器。动力很足，但让人想不到的是，这样的动力性能要搭配双离合或者at，变速箱会更合理。不过仔细想想也能理解，毕竟cvt无级变速器是日产的代表作。使用这种变速器也可以最大程度的保证车辆的乘坐舒适性。雷克萨斯搭载2.5升自然吸气发动机。这款车型搭载的是混动系统版本。行驶动力表现不一定比2.0t涡轮增压发动机差，但是nx车型的底盘调校，包括行驶质感各方面，明显比qx50差很多。也许我们可以理解为qx50适合开雷克萨斯nx，适合骑行。综上所述，雷克萨斯nx和英国菲尼迪qx50的产品力非常强，在同级别的其他车型中竞争实力非常高，只是两款车型的风格略有不同。如果想买这两款，相当一部分消费者可能会优先考虑品牌的影响力。其次，如果你想选择一款作为自己的出行工具，那么建议重点关注英国的finidiqx50。如果绝大多数车辆是家用，建议选择雷克萨斯nx。2 finidi中的FX37和FX50S有什么区别？首先，英伦和菲尼迪的FX50在国内有少量。当年这款车的指导价在120万左右，外观和英国菲尼迪的FX37差不多。不过这两款车在底盘上还是有一些区别的。说实话，我还没有真正接触过FX50的车，包括FX37。那是我一个朋友只买了一次8万公里的二手车。不过英国和菲尼迪的VQ系列自然吸气发动机真不是盖的，动力响应和后劲都很出色。另外这车的底盘整体也很有韧性，但不知道是不是车况的原因。当时那辆车的NVH，整体隔音降噪都挺一般的。至于FX50，它采用的是5.0L自然吸气V8发动机，动力上优于FX37，但底盘形式变化不大，因为毕竟FX37的定位偏向运动，FX50拥有更软硬可调的悬挂和一体式主动转向系统。这种软硬可调的悬挂其实在跑车中还是比较常见的，可以有效提高悬挂的支撑性和舒适性。然而 它可以通过车辆的行驶状态，使车辆的后轮在转弯时转向相反的方向，从而提高车辆转弯时的稳定性和灵活性。所以从机动性的角度来说，FX50肯定更好，动力更好。对于跑车来说，更好的动力也在一定程度上让这款车有了更好的极限能力。