1大众新帕萨特底盘在烂路上异响。新大众帕萨特颠簸缓慢时，底盘发出异响。你可以用以下方法来检查原因。1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音。首先，在平坦的道路上行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度上升到正常温度。然后，当汽车发出异响时，记录速度。停车后，将变速器置于空档，然后缓慢加速，直到发动机转速等于异常噪音的转速。观察是否有异响，反复几次，判断异响是排气还是发动机异常。2.区分轮胎噪声和后轮轴噪声。轮胎噪声随路面变化，但后轮轴噪声不变。当车速低于48 km/h时，后轮轴噪声消失，但轮胎噪声继续存在。开车和滑行的时候，轮胎的噪音是一样的，但是后轮轴的噪音是不一样的。3.区分轮毂轴承的异常噪音和后轮轴的噪音。汽车滑行时，前轮轴承的噪音是恒定的。如果保持车速不变，稍微刹车就可以减轻车轮轴承的负荷，从而降低噪音，找出噪音的来源。当车速大于48km/h时，除非后轮轴损坏严重，否则很少听到后轮轴承的噪音。当车辆滑行或空档时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声，而裸露的后轮轴承会发出“隆隆”声。沙沙的声音。4.区分减速锥驱动轴承和差速器轴承的异常噪音。减速器通常会产生刺耳的噪音。隆隆声rdquo或ldquoGagardquo，声音节奏稳定，随车速变化。汽车滑行时减速器锥传动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大。差速器的噪声通常是一种连续的不和谐噪声，但其节拍比减速器锥传动齿轮轴承的要温和得多。5.后轮轴齿轮的噪声分析。正常直线行驶时，差速器半轴齿轮和行星齿轮之间几乎没有相对运动，所以听不到噪音。行驶过程中，后轮轴齿轮的异响大多是由于润滑不良，导致减速齿轮磨痕。如果在各种滑动速度下都能听到异常噪音，则说明减速器驱动齿轮的螺母松动。后轮轴低速时有敲击声，加速或减速时发出特别沉闷的异响。上述故障可从以下一个或多个方面发现：差速器半轴轴颈与差速器壳间隙不当。差速器十字轴轴颈与差速器壳不匹配。半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮之间的键槽间隙不合适。差速器半轴齿轮和行星齿轮啮合间隙不合适。差速锥主动齿轮和从动齿轮啮合间隙不合适。止推垫圈的磨损。车辆行驶时，后轮轴的异响是由齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预紧力调整不当或两者同时造成的。要消除异响，必须拆开检查差速器齿轮和减速器齿轮的啮合间隙、减速器锥齿轮传动轴承的预紧力和减速器齿轮的接触痕迹。2大众新帕萨特配车尾。新大众帕萨特装了一个尾翼，用专用胶水和胶带固定。安装过程很简单。根据car2100的权威定义，汽车尾部的专业名称是ldquo汽车扰流板rdquo。专业名称叫扰流板，是汽车空对空空气动力学套件的一部分。尾翼的主要作用是降低车辆尾部的升力。如果车辆后部的升力大于车辆前部的升力，容易导致转向过度，后轮抓地力降低，高速稳定性差。目前，安装尾部已经成为年轻车主展示时尚个性的一种方式。安装漂亮的尾部可以提高车辆的行驶稳定性。不过看似简单的尾装也是有一定学问的。在我们国家的一些地方。汽车的尾部。它叫ldquo，汽车导流板rdquo。其实这个名字不对。“汽车导流板”里面有东西 更科学的名字应该是ldquo汽车扰流板rdquo或者ldquo汽车扰流板翼。