发动机曲轴抱瓦的原因，你知道吗？
发动机曲轴抱瓦，就像人得了“轴瓦病”一样，曲轴和轴瓦黏在一起，动弹不得。这可咋办呢？别担心，我来给大家讲讲发动机曲轴抱瓦的原因。
机油问题是主因
1. 机油质量差：就像人吃了不干净的东西会生病一样，发动机曲轴抱瓦也可能是因为机油质量差。如果使用了假冒伪劣的机油，或者机油过期了，就无法为轴瓦提供良好的润滑，时间一长，轴瓦就会磨损，甚至抱瓦。
2. 机油压力低：就像人血压低会头晕一样，发动机曲轴抱瓦也可能是因为机油压力低。如果机油泵出了问题，或者油管堵塞了，机油就无法顺畅地流动，轴瓦就得不到足够的润滑，从而抱瓦。
3. 机油粘度过大或过小：就像人穿的衣服不合适会难受一样，发动机曲轴抱瓦也可能是因为机油粘度过大或过小。如果机油粘度过大，流动性就差，轴瓦的热量就不容易散发，容易抱瓦；如果机油粘度过小，就无法形成足够的油膜，轴瓦和曲轴之间就会直接摩擦，也容易抱瓦。
装配问题也得注意
1. 轴瓦组装预紧高度不够：就像人没吃饱饭一样，轴瓦组装时如果预紧高度不够，轴瓦和曲轴之间的贴合度就不足，不利于轴瓦散热，时间一长，轴瓦就会咬死，甚至抱瓦。
2. 轴瓦预紧高度过大：就像人穿的鞋子不合适一样，轴瓦预紧高度过大，轴瓦就会变形，表面起皱，轴瓦和曲轴之间的配合间隙也会被破坏，最终导致抱瓦。
3. 轴瓦装配间隙过小：就像人关节活动不灵活一样，轴瓦装配间隙过小，轴瓦就没有足够的机油来形成油膜，曲轴转动时就会因摩擦而导致轴瓦起线拉毛，严重时甚至会抱瓦。
其他原因
除了机油和装配问题，发动机曲轴抱瓦还可能是因为其他原因。比如发动机长时间高速运转，温度过高，轴瓦就容易磨损；或者发动机进水了，轴瓦和曲轴之间就会生锈，也容易抱瓦。
所以，要想发动机曲轴不抱瓦，就得注意机油质量，定期更换机油；装配时也要注意轴瓦的预紧高度和装配间隙；还要避免发动机长时间高速运转和进水。只有这样，发动机才能健康长寿，为我们的爱车提供源源不断的动力。
