轮胎内侧磨损严重，咋回事儿？
各位老表，今天咱来聊聊轮胎内侧磨损严重的问题。这可不是个小事儿，得引起咱的注意。
四轮定位参数失准
轮胎内侧磨损严重，最主要的原因就是四轮定位参数失准。啥叫四轮定位参数失准呢？简单来说，就是车子的四个轮子没对准，该直的不直，该弯的不弯。这样一来，车子在行驶过程中就会出现各种问题，轮胎也跟着遭罪，内侧就容易磨损。
前车轮外倾过大或过小
前车轮外倾过大或过小，也会导致轮胎内侧磨损。前车轮外倾过大，轮胎的内侧就容易单边磨损；前车轮外倾过小，外侧就容易磨损。所以，要是发现轮胎内侧磨损严重，得赶紧去检查一下四轮定位参数，看看是不是前车轮外倾出了问题。
长期轮胎胎压过低或经常超载行驶
长期轮胎胎压过低或经常超载行驶，也会导致轮胎两侧磨损。胎压过低或超载行驶，会使轮胎与地面接触面积变大，造成轮胎两侧的异常磨损。所以，老表们，要注意轮胎的胎压，别超载，不然轮胎磨损了，还得花钱换胎。
胎压过高
胎压过高，会使轮胎变形较为严重，与地面的接触面积也变成胎冠部分，导致中央磨损过甚。所以，胎压也不能过高，要保持在合适的范围内，这样既能保证行车安全，又能延长轮胎的使用寿命。
前后轮相对应的轮距相差太大
前后轮相对应的轮距相差太大，也会导致轮胎出现斑秃形磨损。所以，在做四轮定位时，师傅会拿盒尺量两侧车轮的长度，就是为了保证前后轮相对应的轮距相差不大。
前轮前束参数调整不当
前轮前束参数调整不当，会导致左右前轮胎肩波浪状磨损。所以，要是发现轮胎出现这种情况，得赶紧去检查一下前轮前束参数，看看是不是调整不当。
转向拉杆球头磨损严重松旷
转向拉杆球头磨损严重松旷，也会导致左右前轮胎肩波浪状磨损。所以，要是发现转向拉杆球头磨损严重松旷，得赶紧去更换，不然会影响行车安全。
轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向
轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向，也会导致左右前轮胎肩波浪状磨损。所以，要是发现轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向，得赶紧去检查一下，看看是不是需要做四轮定位。
道路路况太差或轮胎花纹不适合
道路路况太差或轮胎花纹不适合，也会导致轮胎磨损均匀但磨损量大。所以，老表们，要选择合适的轮胎，别为了省钱而选择不合适的轮胎，不然到时候轮胎磨损了，就得不偿失了。
车轮动平衡导致
车轮动平衡导致轮胎出现斑秃形磨损。所以，要是发现轮胎出现斑秃形磨损，得赶紧去检查一下车轮动平衡，看看是不是车轮动平衡出了问题。
