嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车机油口排气大的原因。你有没有遇到过这种情况?车子开着开着,机油口突然冒起一股“青烟”,就跟抽烟一样。这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。
你想想啊,发动机就像人的心脏一样,一直在“砰砰砰”地跳动。它工作的时候,会产生很多热量,这些热量要是不及时散发出去,发动机就会“发烧”,甚至“罢工”。所以,发动机需要一个“呼吸系统”,来帮助它散热和换气。这个“呼吸系统”就是曲轴箱通风系统。
曲轴箱通风系统的作用可大了去了。它主要有以下几个作用:
1. 防止机油变质:发动机工作的时候,活塞会上下运动,活塞环会在气缸壁上刮来刮去。这样一来,就会有一些机油被刮到气缸壁上,然后被燃烧掉。但是,总有一些机油会残留在气缸壁上,形成油膜。如果这些机油不能及时排出曲轴箱,就会在曲轴箱内积累,时间长了就会变质,影响发动机的性能和寿命。
2. 防止发动机爆震:发动机工作的时候,活塞会快速上下运动,这样就会在曲轴箱内产生负压。如果曲轴箱通风系统不好,负压就会过大,导致曲轴箱内的压力过高,从而影响发动机的正常工作。严重的话,还会导致发动机爆震,甚至损坏发动机。
3. 防止机油泄漏:发动机工作的时候,曲轴箱内的压力会比较高。如果曲轴箱通风系统不好,压力就会过高,从而导致机油从油封、密封垫等地方泄漏出来。这样不仅会造成机油浪费,还会影响发动机的正常工作。
4. 提高发动机功率:曲轴箱通风系统可以有效地降低曲轴箱内的压力,从而提高发动机的功率和扭矩。
5. 减少环境污染:曲轴箱通风系统可以将曲轴箱内的废气排出发动机,从而减少环境污染。
曲轴箱通风系统的工作原理其实很简单。它主要由以下几个部分组成:
1. 通风阀:通风阀安装在曲轴箱通风系统的进气管上,它的作用是控制曲轴箱通风系统的进气量。当发动机转速较低时,通风阀关闭,减少进气量,防止发动机进气不足;当发动机转速较高时,通风阀打开,增加进气量,防止发动机进气过多。
2. 油气分离器:油气分离器安装在曲轴箱通风系统的进气管上,它的作用是将曲轴箱内的废气和机油分离出来。废气通过油气分离器后,进入进气管,被发动机燃烧掉;机油则通过油气分离器后,回到曲轴箱内。
3. 通风管:通风管连接曲轴箱和油气分离器,它的作用是将曲轴箱内的废气排出发动机。
4. PCV 阀:PCV 阀安装在曲轴箱通风系统的进气管上,它的作用是控制曲轴箱通风系统的进气量。当发动机转速较低时,PCV 阀关闭,减少进气量,防止发动机进气不足;当发动机转速较高时,PCV 阀打开,增加进气量,防止发动机进气过多。
5. 机油尺:机油尺安装在曲轴箱通风系统的进气管上,它的作用是检测曲轴箱内的压力。当曲轴箱内的压力过高时,机油尺会将压力释放出来,防止发动机损坏。
曲轴箱通风系统如果出现故障,会导致发动机出现一系列问题,比如机油消耗过大、发动机功率下降、发动机爆震、机油泄漏等。所以,我们要定期对曲轴箱通风系统进行检查和维护,发现问题及时解决。
1. 检查通风阀:用手触摸通风阀,如果感觉通风阀有明显的吸力或吹气感,说明通风阀工作正常;如果感觉通风阀没有吸力或吹气感,说明通风阀可能堵塞或损坏,需要更换。
2. 检查油气分离器:拆下油气分离器,检查分离器内是否有油泥和水分。如果有油泥和水分,说明油气分离器可能堵塞或损坏,需要更换。
3. 检查通风管:检查通风管是否有破裂、老化、松动等现象。如果有,需要更换或修复。
4. 检查 PCV 阀:用手触摸 PCV 阀,如果感觉 PCV 阀有明显的吸力或吹气感,说明 PCV 阀工作正常;如果感觉 PCV 阀没有吸力或吹气感,说明 PCV 阀可能堵塞或损坏,需要更换。
5. 检查机油尺:检查机油尺上是否有油渍。如果有,说明曲轴箱通风系统可能有泄漏,需要检查密封垫、油封等部件是否损坏,及时更换。
6. 清洗曲轴箱通风系统:如果曲轴箱通风系统内有油泥和水分,可以使用化油器清洗剂或汽油清洗系统内的油泥和水分。清洗后,需要更换新的机油和机油滤清器。
7. 更换曲轴箱通风系统部件:如果曲轴箱通风系统内的部件损坏或老化,需要及时更换。比如通风阀、油气分离器、通风管、PCV 阀等部件。
老表们,今天咱就聊到这儿吧。你要是觉得我说得有道理,别忘了点个赞。要是你还有其他问题,欢迎在评论区留言,我会尽量回复大家。最后,祝大家开车平平安安,一路顺风!