发动机热衰退的原因，发动机热衰退的原因有哪些
咱河南话说，“热得很”，这要是形容发动机，那可就不妙了。发动机过热，就像是人发烧一样，会影响车子的“健康”。今天，咱就来聊聊发动机热衰退的原因，让你对车子的“身体状况”有个清楚的了解。
散热能力衰退
发动机工作时，燃烧气体的温度高达 2000℃，那些在高温环境中摩擦的零件，要是来不及及时冷却，就会受热膨胀，导致散热能力衰退。这就好比你在大热天里跑了一身汗，然后突然被冷风吹到，浑身不自在。冷却水不足、泄漏或者蒸发过度，都会导致散热能力衰退。所以，你要经常检查冷却水，要是发现缺少了，就得赶紧找原因，看看是不是哪儿漏水了。
热负荷过大
除了散热能力衰退，热负荷过大也是发动机过热的一个重要原因。就像你吃了太多东西，肚子会撑得难受一样。散热器散热管损坏、漏水或者堵塞，都会造成散热不畅，让发动机过热。还有啊，燃油机的压力升高率增加，发动机装配过紧，都会增加热量。所以啊，你要注意保养车子，别让它“吃”得太多，也别让它太“累”。
节温器故障
节温器就像是发动机的“小管家”，它能控制冷却液的流动路径。要是节温器出了问题，发动机的大小循环就会受到影响，热量就散不出去了。所以啊，你要定期检查节温器，要是发现它坏了，就得赶紧换一个。
水泵故障
水泵就像是发动机的“血液循环系统”，要是它出了故障，发动机的导热水就不能及时循环和更新，水温就会升高。所以啊，你要注意水泵的工作情况，要是发现水泵不转了，或者转得太慢了，就得赶紧修修。
发动机过热还能开吗
要是发动机过热了，你可别再开了，就像人发烧了要休息一样。要是继续开，发动机就会受到不可逆的磨损，那可就得不偿失了。正确的做法是：先找个阴凉的地方停车，不要熄火，打开引擎盖，打开暖风，让发动机尽快散热。然后检查水箱连接管路有没有泄漏，冷却液够不够。要是没有冷却液，可以先用矿泉水代替，事后再换。别着急加冷却液，等发动机凉了再加，不然会被烫伤的。要是你自己解决不了问题，就赶紧找专业人士帮忙吧。
